9.17聯(lián)考：河南公務(wù)員考試之邏輯判斷分析

　　2011年9月17號(hào)河南公務(wù)員考試與政法干警考試同期舉行，在意料之中又在情理之外的是公務(wù)員考試和政法干警考試使用的是相同的行測(cè)試卷，對(duì)于政法考生來(lái)說(shuō)，難度上普遍增大。尤其是判斷推理模塊，而這次行測(cè)試卷相對(duì)于上半年4.24公務(wù)員聯(lián)考的難度也增加不少，主要體現(xiàn)在圖形推理和邏輯判斷兩個(gè)部分。依次推斷2012年國(guó)家公務(wù)員考試也可能會(huì)提高難度，所以考生要加大備考力度，備戰(zhàn)2012年國(guó)家公務(wù)員考試。

　　邏輯判斷是判斷推理中的核心部分，和以往考試一樣題目的數(shù)量沒(méi)有發(fā)生變化，為10道，其中削弱題有6道，翻譯推理2道，分析推理1道，歸納推理1道，從題目數(shù)量上直接體現(xiàn)出削弱論證的重要性，和上半年聯(lián)考中出現(xiàn)的邏輯判斷數(shù)量相同。削弱論證題目考生普遍的反應(yīng)是此類(lèi)題目理解起來(lái)相對(duì)容易但是準(zhǔn)確性卻很難把握，針對(duì)本次考試的真題，分析削弱論證的做題思路。

　　例題：有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)完全有能力習(xí)慣以120公里的時(shí)速在高速公路上安全行駛，為了迅速提高道路的使用效率，某條高速公路的最高時(shí)速限制由原來(lái)的100公里改為120公里。

　　以下各項(xiàng)如果為真，最能質(zhì)疑上述主張的是：（�。�

　　A、統(tǒng)計(jì)表明，行車(chē)速度達(dá)120公里時(shí)事故發(fā)生率明顯增加，反而影響高速公路使用效率

　　B、限速每小時(shí)120公里不能迅速提高公路使用效率，因?yàn)楦咚亳{車(chē)對(duì)技術(shù)的要求很高

　　C、時(shí)速達(dá)到120公里時(shí)，汽車(chē)的油耗量將明顯增加，考慮到油價(jià)，大多數(shù)司機(jī)還是放松油門(mén)

　　D、雖然時(shí)速限制放寬至120公里，但在不少路段上，很多司機(jī)對(duì)此速度有安全之虞做題思路：

　　第一步，閱讀問(wèn)題，確定是削弱論證題。

　　第二步，確定題干中所要削弱的內(nèi)容，本題質(zhì)疑上述主張，通過(guò)分析題干的內(nèi)容得出描述的論題是高速公路的最高時(shí)速限制由原來(lái)的100公里改為120公里à迅速提高道路的使用效率。關(guān)鍵點(diǎn)在于后面的部分。

　　第三步，研究選項(xiàng)，削弱論證題目的關(guān)鍵就是削弱程度的比較，選項(xiàng)B中指出不能迅速提高公路使用效率，直接否定論點(diǎn)，削弱力度最強(qiáng)。確定正確答案為B選項(xiàng)。選項(xiàng)C、D很容易排除，容易混淆考生實(shí)現(xiàn)的是選項(xiàng)A，很多考生都會(huì)選擇A選項(xiàng)，這是因?yàn)榭忌�按照自己的思維或者是日常理解直接做題，忽略了邏輯判斷的思考角度，首先選項(xiàng)A中只是提到了“影響”，并不是直接指出降低的效果，削弱力度有所降低，其實(shí)事故發(fā)生率與公路使用效率之間的關(guān)系需要推一步，也降低了削弱的力度。重要的是做此類(lèi)題目要從論證的角度考慮，克服主觀的思維方式。

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