來(lái)源: 華圖教育 關(guān)鍵詞:2021公務(wù)員面試,車頂維權(quán),觀點(diǎn)參考
【背景事件】
持續(xù)發(fā)酵的“車頂維權(quán)”事件,讓美國(guó)電動(dòng)汽車廠商特斯拉成為上海國(guó)際車展另類“主角”。2021上海國(guó)際車展媒體日首日,一名女子站上紅色特斯拉車頂,對(duì)圍觀群眾高喊:“特斯拉剎車失靈!”特斯拉對(duì)此表示“不妥協(xié)”的態(tài)度,在互聯(lián)網(wǎng)引發(fā)熱議!度A爾街日?qǐng)?bào)》稱,“車頂維權(quán)”事件是特斯拉在中國(guó)遭遇的最新一次宣傳挫敗,抗議者對(duì)特斯拉電動(dòng)汽車的安全性提出異議,觸動(dòng)了中國(guó)的敏感神經(jīng)。
【聚焦觀點(diǎn)】
@檢察日?qǐng)?bào):從雙方回應(yīng)看,目前最大的分歧在于,車主不同意第三方進(jìn)行技術(shù)鑒定,要求“提供車輛發(fā)生事故前半小時(shí)完整行車數(shù)據(jù)”。而特斯拉一方因擔(dān)心數(shù)據(jù)被當(dāng)事人用來(lái)炒作造成不良影響,拒絕提供相關(guān)數(shù)據(jù)。
誠(chéng)然,一家企業(yè)不可能做到讓所有人都滿意,但是作為企業(yè),面對(duì)消費(fèi)者的訴求與質(zhì)疑時(shí),不積極與消費(fèi)者協(xié)商可行的解決方案,而是采取對(duì)抗姿態(tài),這不是企業(yè)承擔(dān)社會(huì)責(zé)任的體現(xiàn),更不是對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)任的態(tài)度。
汽車屬于大宗消費(fèi),同時(shí)又關(guān)乎車主及家人的人身安全,消費(fèi)者往往較為謹(jǐn)慎和重視,出現(xiàn)問(wèn)題也更容易較真。對(duì)于車企來(lái)說(shuō),應(yīng)當(dāng)拿出誠(chéng)意來(lái)解決問(wèn)題,直面消費(fèi)者的反饋,提供有效的溝通渠道,主動(dòng)配合調(diào)查澄清事實(shí)。否則,硬杠下去只會(huì)兩敗俱傷。
@網(wǎng)絡(luò):在我們自己的土地上,就不能順利通過(guò)合理合法途徑維權(quán)成功嗎?我記得此次在上海車展以站車頂方式維權(quán)成功的河南特斯拉女車主,上一次是在河南鄭州維權(quán),也是坐車頂(拿大喇叭)維權(quán),但是沒(méi)有引起地方和國(guó)家相關(guān)部門的重視,特斯拉方面也沒(méi)有向車主致歉,成立處理小組。難道維權(quán)的平臺(tái)不同,效果也不一樣?如此一來(lái)會(huì)不會(huì)引起其他維權(quán)者紛紛效仿,我認(rèn)為需要引起國(guó)家相關(guān)方面的重視。
@錢江晚報(bào):消費(fèi)者與車企關(guān)系緊張、一碰就炸的情形,不止于特斯拉一家。汽車消費(fèi)維權(quán),向來(lái)是一個(gè)熱點(diǎn)話題。顯然,特斯拉一味推卸自身責(zé)任的話,將可能遭遇更大范圍的信任危機(jī)。沒(méi)有人要特斯拉屈服于輿論壓力,而只是希望特斯拉更為主動(dòng)積極地審視產(chǎn)品質(zhì)量短板,在生產(chǎn)端化解質(zhì)量隱患,在面對(duì)質(zhì)量投訴時(shí)更多自我檢討,這樣才能讓消費(fèi)者開(kāi)上放心車。
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