從＂民國鐵路＂說到陳公博＂就義＂

　　為什么要從“民國鐵路”說起呢？因為80年前那一段“民國鐵路”，忽然引出了今天網(wǎng)絡(luò)之上的瘋傳——說那時的火車多快呀，那時的京滬鐵路，全程“僅需”8小時！這還了得，今天的京滬鐵路，動車還需12小時，就連高鐵仍要5小時呢！于是網(wǎng)上網(wǎng)下，一片質(zhì)疑，“修高鐵有何用”之外，當(dāng)然要誅伐鐵道部的不作為，更要驚嘆共和國的“今不如昔”——盡管早有有識之士指出，那時的“京”指的并非今日之北京，而是彼時的首都南京，“京滬”相距不是今天的1300公里，而只有區(qū)區(qū)300公里，當(dāng)然只要“8小時”啦，但是有誰來理睬這明擺著的鑿鑿事實和淺顯的常識呢？自甬溫動車事故以來，這段關(guān)于“民國鐵路”的神話，至今也沒有偃息。

　　關(guān)于“民國”的神話，為什么如此吸引人？有人說，這是因為人們在現(xiàn)實中有不滿與困惑，所以容易投射到“想像的過去”；也有人說，因為過去歷史教育的“刻板化”與“臉譜化”，所以催生逆反心理，人們?nèi)菀捉邮芤恍�“新鮮刺激”的說法，哪怕它多么荒誕不經(jīng)。

　　然而有些“說法”，“刺激”是刺激矣，果其是那樣“新鮮”么？比如也是“民國”，1946年的12月24日晚，美軍士兵皮爾遜強奸了北大女生沈崇，從而在全國爆發(fā)了抗議運動�！吧虺绨浮边^去一個甲子了，今天卻有人說沈崇本是共產(chǎn)黨“派遣”，目的是激起風(fēng)潮，于是又是流言滾滾、不脛而走。其實“倒鉤說”并非“新鮮”的“發(fā)現(xiàn)”，只要翻一翻1946年底的國民黨小報，就知道這本是當(dāng)年一個叫做“情報網(wǎng)”的蔣特機關(guān)杜撰的謠言，欲借此事潑污延安而已，連一般的特務(wù)組織都覺得這說法“過于離奇，不容易被人相信”�？梢婈P(guān)于“民國”的“說法”，并不都那么“新鮮”，有的甚至只是抄襲當(dāng)年的謠言，叫做沉渣泛起吧！

　　當(dāng)然也有“新鮮貨”，由今人創(chuàng)作的——比如過去，我們有過片面偏頗，一概否定“正面戰(zhàn)場”，現(xiàn)在呢？又走到另一個極端，似乎只是國民黨一家在抗戰(zhàn)，共產(chǎn)黨在抗日民族統(tǒng)一戰(zhàn)線中的作用和敵后武裝抗戰(zhàn)的業(yè)績，又一字不提了，更有甚者，說毛澤東在延安提出過“九分發(fā)展、一分抗日”的“方針”，而且如臨其境、栩栩如生，說毛澤東站在窯洞前，揮舞著雙臂，親口說下了這八個字。歷史學(xué)家說，聞所未聞呀，于是尋根溯源，找到始作俑者，一問，才知道“那是一種創(chuàng)作性的想像”啊，可見也是“民國”之事，但只是空穴來風(fēng)而已。

　　關(guān)于“民國”，還有移花接木、張冠李戴的呢！比如寫一代巨逆陳公博之死，濃墨重彩他的瀟灑，說他朗笑而赴刑場，緩步找了棵“鐵骨錚錚”的菩提，從容整齊，盤腿而坐，高聲而曰“此處甚好”，然后慷慨飲彈。如此地生死置外，這樣的視死如歸，幾乎叫人懷疑那“賣身事敵”的帽子了。但真相如何呢？陳逆之死，哪有這般漂亮，這段臨刑前的“悠然大度”，包括“此處甚好”的笑歸之聲，卻完完全全是瞿秋白烈士在刑場上的表現(xiàn)，結(jié)果拿來硬安在漢奸頭上，叫做指鹿為馬。

　　“民國”也不是漆黑一團，每個時代應(yīng)該都有他的亮點，但從總體上而言，“民國”真是個“令人神往”的“好東西”嗎？恐怕值得懷疑哦-----這個懷疑，當(dāng)然不只限于對待一個“民國”、一段鐵路。

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