2019年安徽公務員面試熱點話題：藐視生命更是犯罪 交通部等多部門約

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　　8月24日，浙江樂清20歲女孩乘坐滴滴順風車遇害，這已經(jīng)是3個多月以來，又一次發(fā)生滴滴順風車司機殺害乘客的惡性案件。接二連三的事件，充分暴露出滴滴出行平臺存在重大的安全隱患和經(jīng)營管理漏洞，反映出滴滴這樣的平臺公司片面重視追求業(yè)務發(fā)展和經(jīng)濟效益，而忽視安全管理，安全底線一再丟失，對國家法律法規(guī)沒有敬畏心，缺乏依法經(jīng)營的意識，缺乏對乘客安全負責的社會責任心，缺乏科學有效的安全管理體系。(摘自交通運輸部)

　　隨著滴滴宣布全國范圍下線順風車業(yè)務，高德地圖也宣布暫時下線順風車業(yè)務，記者體驗發(fā)現(xiàn)，嘀嗒出行順風車業(yè)務正常。

　　【獨家解析】

        據(jù)海淀法院公告，滴滴順風車事件案件頗多。2015年發(fā)生1起滴滴順風車司機將乘客毆打致輕傷的案例;2016年發(fā)生1起順風車司機劫殺女乘客，這兩年期間共發(fā)生3起順風車司機強奸、猥褻案件。海淀法院表示，“滴滴平臺所衍生的刑事案件數(shù)量，遠高于為公眾知悉。”

　　在世界各國，出租汽車等旅客運輸服務都被譽為“運送生命”的服務。生命是無價的，乘客一旦受到傷害不可能通過賠償而完全復原，出租汽車行業(yè)發(fā)展要堅持以乘客為本的基本原則，保障乘客出行安全是網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展的底線，沒有什么比“乘客安全”更為重要。天下所有的父母都希望自己孩子平安回家，而不是覬覦那所謂的“3倍賠償”。

　　《國務院辦公廳關于深化改革推進出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導意見》明確規(guī)定，“順風車是由合乘服務提供者事先發(fā)布出行信息，出行線路相同的人選擇乘坐合乘服務提供者的小客車、分攤部分出行成本或免費互助的共享出行方式。”順風車服務與網(wǎng)約車經(jīng)營性客運服務有很大區(qū)別，應當符合以下要求：一是應以車主自身出行需求為前提、事先發(fā)布出行信息;二是由出行線路相同的人選擇合乘車輛;三是不以營利為目的，分攤部分出行成本或免費互助;四是每車每日合乘次數(shù)應有一定限制。但長期以來，個別平臺公司在同一個移動互聯(lián)網(wǎng)應用程序(App)提供網(wǎng)約車、順風車服務，誤導廣大乘客，提供大量不符合順風車標準的出行服務，涉嫌以順風車名義提供非法網(wǎng)約車服務。

　　運輸服務安全底線需要各方共同堅守。政府部門要對踐踏法規(guī)和乘客合法權益的行為堅決嚴厲處置，絕不允許任何經(jīng)營者打著“創(chuàng)新”的名頭，挑戰(zhàn)保障乘客安全出行的底線。網(wǎng)約車平臺公司要將“自責”落實到行動上，將心思用在落實承運人安全生產(chǎn)主體責任、依法合規(guī)經(jīng)營、保障乘客安全和合法權益上，切莫挑戰(zhàn)法律法規(guī)和乘客安全底線。只有各方共同對運輸服務安全隱患“零容忍”，筑牢防線、嚴守底線，才能全面提升人民群眾的幸福感、獲得感、安全感。

　　綜上所述：隨著各種新業(yè)態(tài)新經(jīng)濟形式的迅速崛起和壯大，單靠政府很難建立密不透風的風險控制體系，需要互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)同樣承擔起相應的社會責任。網(wǎng)絡平臺打破了行業(yè)的邊界、形成了資源的整合，但這并不意味著可以突破行為的邊界、法律的底線;互聯(lián)網(wǎng)催生了技術的創(chuàng)新、推動了經(jīng)濟的增長，但這并不意味著可以把資本思維凌駕于公共利益之上。只有各社會主體共同達成維護公共利益的共識，擔負起肩頭的責任和應盡的義務，才能把風險拒之門外。

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