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2022國(guó)考申論素材之解決好新能源汽車補(bǔ)能問(wèn)題

來(lái)源: 人民網(wǎng)-人民日?qǐng)?bào)2021-11-02 09:42

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當(dāng)前,中國(guó)經(jīng)濟(jì)保持穩(wěn)定恢復(fù)態(tài)勢(shì),新產(chǎn)業(yè)不斷興起、日益壯大。其中,新能源汽車產(chǎn)業(yè)尤其受到矚目。新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,可以帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的興起,也需要相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施支撐。

工業(yè)和信息化部最新數(shù)據(jù)顯示,截至今年6月底,我國(guó)已建成各類充電樁194.7萬(wàn)個(gè),其中 公共充電樁92.3萬(wàn)個(gè)、私人充電樁102.4萬(wàn)個(gè),換電站716座,形成全球最大規(guī)模的充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。作為新能源汽車的動(dòng)力保障,充電基礎(chǔ)設(shè)施的快速發(fā)展支撐了我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的不斷壯大。數(shù)據(jù)顯示,今年我國(guó)新能源汽車銷量繼續(xù)保持高速增長(zhǎng),前9月完成銷量215.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)1.9倍,市場(chǎng)滲透率提升至11.6%。

充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),說(shuō)到底是要解決新能源汽車的補(bǔ)能問(wèn)題,從而化解新能源車主的“里程焦慮”和續(xù)航痛點(diǎn)。近年來(lái),為支持和引導(dǎo)新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,相關(guān)配套政策接連出臺(tái),助推充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)不斷完善。應(yīng)該看到,新能源汽車保有量的快速增長(zhǎng),未來(lái)將對(duì)我國(guó)的充電基礎(chǔ)設(shè)施提出更大挑戰(zhàn)。構(gòu)建與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展相適應(yīng)的充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò),需要以發(fā)展的眼光看待問(wèn)題,不斷在發(fā)展中尋求難題破解之道。

發(fā)力增量,多渠道提升用能供給。近年來(lái),為有效解決續(xù)航里程難題,動(dòng)力電池技術(shù)不斷取得突破,快充技術(shù)也成為企業(yè)的競(jìng)逐方向。一些車企主動(dòng)發(fā)力,在將快充技術(shù)應(yīng)用至量產(chǎn)車型的同時(shí),配套的快充站也在加快建設(shè)。此外,換電模式也是補(bǔ)能體系的重要組成部分。以某汽車品牌為例,今年國(guó)慶期間,用戶到高速換電站進(jìn)行換電的平均時(shí)長(zhǎng)為14.1分鐘,補(bǔ)能效率高于充電模式。完善補(bǔ)能體系建設(shè),不妨“多條腿走路”,多渠道供給,通過(guò)優(yōu)化充換電站配置,有效提升充電效率。

優(yōu)化存量,全方位提升管理水平。今年國(guó)慶期間,一些車主在高速公路服務(wù)區(qū)“充電1小時(shí),排隊(duì)4小時(shí)”的消息受到關(guān)注。這說(shuō)明既要在規(guī)模上持續(xù)發(fā)力,也需提升運(yùn)營(yíng)管理能力、盤活存量,從而更好應(yīng)對(duì)特定時(shí)間充電需求的爆發(fā)式增長(zhǎng)。針對(duì)設(shè)備故障率高的情況,加大對(duì)現(xiàn)有充換電設(shè)施的定期檢修頻次,并通過(guò)增設(shè)移動(dòng)服務(wù)專員協(xié)助解決應(yīng)急補(bǔ)能問(wèn)題;針對(duì)一些充換電設(shè)備利用率低的情況,不妨多借助信息化手段,通過(guò)充電APP,提前告知和引導(dǎo)車主到空閑的充電樁充電,預(yù)先做好補(bǔ)能規(guī)劃,提升出行體驗(yàn)。

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為一個(gè)投資方向,對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)起著重要拉動(dòng)作用。同時(shí),強(qiáng)大的基礎(chǔ)設(shè)施能夠降低一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)循環(huán)的成本,提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的整體效率。事實(shí)上,能不能提供強(qiáng)大的基礎(chǔ)設(shè)施,衡量著一個(gè)國(guó)家的資源調(diào)動(dòng)能力、組織執(zhí)行能力。今天,中國(guó)在新能源汽車、光伏、風(fēng)電等涉及綠色轉(zhuǎn)型的新興產(chǎn)業(yè)方面具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),很大程度上是因?yàn)橹袊?guó)具有強(qiáng)大的國(guó)家能力,能夠?yàn)樾屡d產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供新型基礎(chǔ)設(shè)施支撐。新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),既為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)注入新動(dòng)力,也能為新興產(chǎn)業(yè)從無(wú)到有、從小到大的發(fā)展壯大提供支撐。

當(dāng)前,我國(guó)正在積極推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展,努力實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo),新能源汽車及其配套基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。聚焦新能源汽車等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),著力增強(qiáng)要素保障能力,就能不斷培育壯大產(chǎn)業(yè)發(fā)展新動(dòng)能。

《 人民日?qǐng)?bào) 》( 2021年11月02日 05 版)

文章來(lái)源:http://cpc.people.com.cn/n1/2021/1102/c64387-32270892.html

文章原標(biāo)題:解決好新能源汽車補(bǔ)能問(wèn)題(人民時(shí)評(píng))

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