時事評論：讓網(wǎng)約車成為“放心約”

深圳市交通運輸委員會3月29日聯(lián)合多部門約談滴滴、優(yōu)步、神州、易到、星星等5家網(wǎng)絡(luò)約租車平臺，通報了網(wǎng)約車平臺管理存在的五個問題，包括駕駛員招錄把關(guān)不嚴(yán)、違法和事故多、異地牌車數(shù)量多、乘客投訴得不到及時有效處理、妨礙公平競爭等。(3月30日新華網(wǎng))

日前，出租車改革步伐加快，3月21日，已施行了18年、涉及出租車管理的“頂層”的《城市出租汽車管理辦法》被廢止，束縛出租車改革和網(wǎng)約車合法名分的規(guī)定被廢除，給了網(wǎng)上約車合法起飛的可能。但是，在廢止《城市出租汽車管理辦法》、新的出租車管理規(guī)定未出臺的“空擋期”，也不能容忍網(wǎng)上約車任性而為。沒有規(guī)矩不成方圓，而法治就是最根本的規(guī)矩。

千改萬改，出租車改革以人為本、乘客利益至上的出發(fā)點和落腳點不能變。今年3月14日，交通運輸部部長楊傳堂就“深化出租汽車改革與發(fā)展”的相關(guān)問題回答中外記者的提問時提出，出租車行業(yè)改革，堅持以人為本，也就是以乘客為本，這是這次改革的出發(fā)點，也是落腳點。而駕駛員招錄把關(guān)不嚴(yán)、違法和事故多以及乘客投訴得不到及時解決都會給乘客的安全出行造成傷害，而異地牌車數(shù)量多，不僅加劇交通擁堵，而且也給監(jiān)管帶來難度。

所以說，對網(wǎng)約車平臺管理存在的問題予以曝光，不是遏制它的發(fā)展，而是進(jìn)行必要的規(guī)范。網(wǎng)約車雖好，但不可“違法任性”，發(fā)揮出網(wǎng)約車的便捷、周到服務(wù)的效力，必須以扼住網(wǎng)約車的“違法任性”為前提。目前，深圳已作出了加強(qiáng)駕駛員資格條件審查、加強(qiáng)安全營運管理、限期清理異地牌照網(wǎng)約車、完善乘客投訴處理機(jī)制、不得進(jìn)行不正當(dāng)競爭等針對性整改措施。當(dāng)然，最根本的，是盡快在周密調(diào)研的基礎(chǔ)上出臺關(guān)于相關(guān)正式法律。

但無論如何，扼住網(wǎng)約車的“違法任性”，維護(hù)乘客安全、便捷出行的利益，是出租車改革的首要前提和根本出發(fā)點。

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