2013-12-24 17:47:48 公務(wù)員考試網(wǎng) http://dmtsz.cn/ 文章來(lái)源:華圖教育
天津“烏龍限號(hào)”事件招來(lái)網(wǎng)上一片非議。天津市環(huán)保局為抵御霧霾,于22日19時(shí)32分發(fā)布23日零時(shí)起尾號(hào)為3和8的機(jī)動(dòng)車限行措施。消息迅速在微博上傳開,大量天津網(wǎng)民吐槽反對(duì)。大約4小時(shí)后,天津市交管局宣布限號(hào)暫不執(zhí)行,23日下午又稱,依然實(shí)行限行,但暫不處罰。
天津市環(huán)保局與交管局顯然沒有協(xié)調(diào)好,最終讓整個(gè)市政府陷入尷尬。昨天的互聯(lián)網(wǎng)上一片狂歡,政府出這樣的差錯(cuò)是最受網(wǎng)上歡迎的熱鬧。
這好像是全國(guó)第一起為應(yīng)對(duì)霧霾汽車限行流產(chǎn)的案例,它的失敗值得深思。這大概會(huì)讓全國(guó)各大城市今后針對(duì)霧霾天搞汽車限行投鼠忌器。
表面上是天津市兩個(gè)行政局沒協(xié)調(diào)好,其實(shí)遠(yuǎn)不止此。真正沒協(xié)調(diào)好的大概是政府同市民該不該在重霧霾天對(duì)汽車限行的態(tài)度。
人人都喜歡藍(lán)天,但各種輿論現(xiàn)在更強(qiáng)調(diào)恢復(fù)藍(lán)天是政府的責(zé)任,反對(duì)將這種責(zé)任的哪怕一部分“向民間轉(zhuǎn)嫁”。比如一些名人已經(jīng)公開反對(duì)為治霧霾減少汽車的上路,認(rèn)為這樣的限行是對(duì)公民個(gè)人權(quán)利的侵犯。中國(guó)如今不是倡導(dǎo)個(gè)人與政府配合解決公共難題的時(shí)代,讓大家為此做點(diǎn)個(gè)人犧牲尤其不受輿論場(chǎng)的歡迎。
在這樣的大背景下,天津市環(huán)保局22日晚上的宣布確實(shí)顯得魯莽。這個(gè)城市此前沒有過(guò)類似北京那么久的汽車限行經(jīng)驗(yàn),此次限行的準(zhǔn)備時(shí)間又只有幾個(gè)小時(shí)。環(huán)保局過(guò)高估計(jì)了天津市民為少吸幾口霧霾而寧愿經(jīng)歷一場(chǎng)前所未有折騰的決心。
環(huán)保局一遭罵,交管局跟著就妥協(xié)了,這可不僅是天津市政府“烽火戲諸侯”,而是凸顯整個(gè)天津社會(huì)在大霧霾面前究竟該怎樣做的猶豫。這顯然也是全中國(guó)的猶豫。
烏龍球踢進(jìn)政府自家的門洞,互聯(lián)網(wǎng)上興高采烈。然而輸?shù)舻氖翘旖蛩忻癖,大霧霾在城市肆意蔓延,人們沒有采取行動(dòng),大家一起多呼吸了一天污染嚴(yán)重的空氣,其中就包括本有可能不上街但最終卻上了街那些汽車的尾氣。
環(huán)保機(jī)構(gòu)在中國(guó)各地的地位算不上高,無(wú)論政府還是民眾,對(duì)環(huán)保的支持看來(lái)都排得很靠后。然而天津市環(huán)保局很把自己“當(dāng)根蔥”,有數(shù)據(jù)就敢獨(dú)立發(fā)布汽車限行通告。盡管它最終搞成了笑話,但環(huán)保局為履責(zé)不管不顧的那股子認(rèn)真勁,卻也有幾分可愛。
治理大氣污染是中國(guó)社會(huì)對(duì)發(fā)展方式及生活方式的改革,是改革就不會(huì)是讓大家既有紅利、過(guò)程又很舒服的百分百好事。盡管天津市這次演砸了,但我們需知道,霧霾預(yù)報(bào)不會(huì)來(lái)得很早,限行通告都將是倉(cāng)促的。一個(gè)城市能不能緊急壓縮街頭汽車的數(shù)量,這一方面取決于管理的成熟度,但更多將取決于市民是否對(duì)應(yīng)當(dāng)這樣做擁有堅(jiān)定共識(shí),取決于他們配合政府抵御霧霾的真實(shí)愿望有多強(qiáng)烈!
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