時(shí)事評論：霧霾當(dāng)前，少開一次車就這么難嗎

　　22日24時(shí)，北京市持續(xù)89個(gè)小時(shí)的重污染紅色預(yù)警解除。據(jù)統(tǒng)計(jì)，市交管局22日查處了4.4萬余起機(jī)動車違反單雙號限行行為。四天來共有11.28萬余輛機(jī)動車違反單雙號限行規(guī)定，這意味著，紅色預(yù)警期間，限行罰款達(dá)到1128萬余元。

　　北京總共有500多萬輛機(jī)動車，光22日一天就有4萬多輛機(jī)動車違規(guī)，確實(shí)讓人感到不可思議。按規(guī)定，一旦實(shí)行紅色預(yù)警，全市范圍內(nèi)將實(shí)施機(jī)動車單雙號行駛措施，其中本市公務(wù)用車在單雙號行駛的基礎(chǔ)上，再停駛車輛總數(shù)的30%。那些違規(guī)者，也許是不知道此規(guī)定，也有可能是耍小聰明，認(rèn)為規(guī)定不會嚴(yán)格執(zhí)行。比如，家有急事，急需出行，打不到車，又嫌坐公交麻煩，“不得不”違規(guī)，我身邊就有人持此心態(tài)。還有一種情況是，明知違規(guī)，但只罰款100元，又不扣分，實(shí)在無關(guān)痛癢，于是便頂風(fēng)作案。

　　每當(dāng)霾鎖京城之際，網(wǎng)絡(luò)上下便陣陣“霾怨”。誰都不喜歡霧霾，都希望政府采取有效措施驅(qū)逐霧霾，可是當(dāng)紅色預(yù)警發(fā)布了，我們中的一些人為何不愿配合呢?為何把規(guī)定當(dāng)耳旁風(fēng)呢?霧霾當(dāng)前，少開一次車就這么難?

　　機(jī)動車尾氣是北京空氣污染的來源“大戶”，少開一次車也許不能使空氣質(zhì)量根本好轉(zhuǎn)，但是如果大家都少開一次車，人人行動起來，還怕治理不好霧霾?

　　現(xiàn)實(shí)生活中確實(shí)有一類人，你不發(fā)布紅色預(yù)警，他怒不可遏，一再催促;你發(fā)布了紅色預(yù)警，他也大有怨氣，一嫌效果不明顯，二嫌被縛住了手腳不方便。你建議他身體力行，為遏制空氣污染作點(diǎn)貢獻(xiàn)，他振振有詞，有一千個(gè)理由等著搶白你。這種“只照別人，不照自己”的“手電筒思維”，確實(shí)要不得。

　　“同呼吸，共命運(yùn)”，我們常常把這話掛在嘴邊。十面霾伏，我們早已成了命運(yùn)共同體，既然如此，就應(yīng)該共同擔(dān)責(zé)。當(dāng)然，責(zé)任有大有小，有人唱主角有人跑龍?zhí)�，無論扮演什么樣的角色都該盡責(zé)出演，而不能在臺下充當(dāng)看客。如果你作壁上觀，他也“君子動口不動手”，污染怎么可能除掉?

　　霧霾當(dāng)前，少開一次車其實(shí)并不難，只要稍微有點(diǎn)規(guī)則意識，有一點(diǎn)點(diǎn)擔(dān)當(dāng)就足夠。如果連這么簡單的事都不愿意做，又能做些什么?當(dāng)然，大道理誰都會說，漂亮話誰都會講，與其坐而論道不如起而行之，多一點(diǎn)主人翁意識，就從自己做起吧。本報(bào)特約評論員秦川

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