＂水土不服＂是假,＂靠橋吃橋＂才是真

　　耗資近7億、歷時(shí)三年建成的蚌埠大慶路淮河公路橋，于去年12月底正式通車，但僅9個(gè)月后，主橋面大面積出現(xiàn)“脫皮”現(xiàn)象。市民質(zhì)疑是豆腐渣工程。大橋工程建設(shè)指揮部有關(guān)負(fù)責(zé)人接受采訪時(shí)稱，除了車輛超載因素，最主要的是橋面上使用的全部是進(jìn)口材料，而外國的材料設(shè)計(jì)不適應(yīng)蚌埠的高溫。（11月28日央廣網(wǎng)）

　　一座耗資7個(gè)億的大橋，成了“短命鬼”，投用了僅僅9個(gè)月，就出現(xiàn)大面積“脫皮”現(xiàn)象，被百姓視為豆腐渣工程，可謂一針見血，擊中了要害。

　　其實(shí)，大橋在建設(shè)過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題并不可怕，誰還能保證一輩子不犯一點(diǎn)兒錯(cuò)誤？只要采取有效措施加以改進(jìn)，并且舉一反三，深刻反省，老百姓絕不會(huì)抓住小辮子不放，與你們過不去，可是，你們顯然低估了公眾對是非的判斷能力，找出一大堆理由，企圖混淆視聽，蒙混過關(guān)，真是既可笑來又可悲。

　　蚌埠大慶路淮河公路橋沒能經(jīng)受住一個(gè)夏天高溫的考驗(yàn)，原因竟然是與大橋橋面使用的外國材料有關(guān)，由于瀝青是從韓國進(jìn)口的，粘貼劑是英國的，于是拋出了“水土不服”一說，如此解釋顯然站不住腳，難以自圓其說。

　　我以為，大橋工程建設(shè)指揮部有關(guān)負(fù)責(zé)人的解釋很不靠譜，至少有兩個(gè)方面問題無法說服公眾，一是韓國與英國都建有大橋，為何人家使用了這樣的材料沒有出現(xiàn)“脫皮”現(xiàn)象？難道這些國家沒有夏天，也沒有高溫？二是果真“脫皮”原因被你們言中，為何不事先進(jìn)行調(diào)查與論證，畢竟大橋投資較大，使用任何材料必須慎之又慎，尤其是外國材料，更應(yīng)考慮其能否適應(yīng)本地環(huán)境，可見，某些拍板的領(lǐng)導(dǎo)有失職之嫌。

　　民間有一句老話叫做“靠山吃山靠水吃水”，那么在這項(xiàng)工程中有沒有人“靠橋吃橋”呢？我雖不敢下斷言，但可疑之處是明顯存在的，放著本國本地材料不用，競相使用外國材料，各種究竟深藏怎樣的秘密，看來只有簽字的領(lǐng)導(dǎo)、經(jīng)辦的個(gè)人心知肚明，地球人都知道有一個(gè)耳熟能詳?shù)牡脑~匯——回扣，這座大橋中有沒有碩鼠在里面打洞，需要相關(guān)部門開展責(zé)任倒查，如此才是對民意的尊重。

　　大橋“水土不服”，老百姓心中不服。

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