港口助力通江達(dá)�！版湣比�球（人民時(shí)評(píng)）

衛(wèi)星導(dǎo)航的無(wú)人駕駛智能導(dǎo)引車(chē)靈活穿梭于碼頭和堆場(chǎng)之間，自動(dòng)軌道吊車(chē)精準(zhǔn)吊裝集裝箱到預(yù)設(shè)位置……當(dāng)前正是傳統(tǒng)外貿(mào)進(jìn)出口旺季，在各大港口，隨處可見(jiàn)繁忙有序的作業(yè)場(chǎng)景。交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，7月份全國(guó)港口貨物吞吐量為134002萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)5.7%;集裝箱吞吐量完成2636萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)11.2%。在國(guó)際環(huán)境更趨復(fù)雜嚴(yán)峻、國(guó)內(nèi)疫情多發(fā)散發(fā)、經(jīng)濟(jì)下行壓力明顯增大的背景下，港口行業(yè)交出令人欣喜的成績(jī)單，折射出中國(guó)經(jīng)濟(jì)的蓬勃生機(jī)和巨大潛力。

習(xí)近平總書(shū)記強(qiáng)調(diào)：“港口是基礎(chǔ)性、樞紐性設(shè)施，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐。”港口承擔(dān)了我國(guó)超過(guò)90%的外貿(mào)貨物運(yùn)輸量，港口吞吐量被公認(rèn)為是重要的經(jīng)濟(jì)先行指標(biāo)之一。今年以來(lái)，外貿(mào)進(jìn)出口面臨外部環(huán)境趨緊、疫情短期沖擊等不利影響。然而，從支持政策看，跨境貿(mào)易便利化改革深入推進(jìn)，口岸營(yíng)商環(huán)境持續(xù)優(yōu)化，一系列穩(wěn)外貿(mào)措施落實(shí)落細(xì)，激發(fā)了市場(chǎng)主體活力。從經(jīng)營(yíng)主體看，跨境電商快速發(fā)展，海外倉(cāng)等新模式不斷涌現(xiàn)，外貿(mào)企業(yè)主動(dòng)作為、積極應(yīng)對(duì)，積蓄起雄厚發(fā)展動(dòng)能。港口運(yùn)行數(shù)據(jù)向好，充分體現(xiàn)了中國(guó)外貿(mào)的強(qiáng)勁韌性。

產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈?zhǔn)怯绊懜劭诎l(fā)展的關(guān)鍵因素。當(dāng)前，全國(guó)重點(diǎn)港口航道暢通高效，運(yùn)輸平穩(wěn)有序，主要指標(biāo)整體穩(wěn)中向好，這在很大程度上得益于產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的安全暢通。今年以來(lái)，有關(guān)方面充分發(fā)揮物流保通保暢工作機(jī)制作用，強(qiáng)化區(qū)域聯(lián)動(dòng)和調(diào)度協(xié)調(diào)，大力推進(jìn)“公改水”“公改鐵”，讓物流大動(dòng)脈更為暢通，確保出口貨物出得去、進(jìn)口貨物進(jìn)得來(lái)。一個(gè)個(gè)穩(wěn)定運(yùn)行的港口碼頭，為貿(mào)易運(yùn)輸提供可靠保障，為全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定作出積極貢獻(xiàn)。

全國(guó)重點(diǎn)港口主要指標(biāo)整體穩(wěn)中向好，同樣也離不開(kāi)港口服務(wù)能力、基礎(chǔ)設(shè)施水平的持續(xù)提升。到2021年底，全國(guó)港口擁有生產(chǎn)用碼頭泊位20867個(gè)，其中萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位2659個(gè)，基本形成了長(zhǎng)三角、津冀、粵港澳等世界級(jí)港口群。目前，我國(guó)已掌握自動(dòng)化碼頭建設(shè)運(yùn)營(yíng)全鏈條關(guān)鍵技術(shù)，已建和在建自動(dòng)化碼頭規(guī)模均居世界首位。依靠水運(yùn)運(yùn)能大、成本低、污染小、占地少等比較優(yōu)勢(shì)，不少港口將服務(wù)拓展到水運(yùn)相關(guān)的上下游乃至更多行業(yè)領(lǐng)域。港口行業(yè)主動(dòng)求變，提升港口綜合服務(wù)能力，延伸港口物流的產(chǎn)業(yè)鏈，有效增強(qiáng)了發(fā)展內(nèi)生動(dòng)力，有力促進(jìn)了港產(chǎn)城融合發(fā)展。

港口興、貿(mào)易旺。包括港口在內(nèi)的重要水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，對(duì)于保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，暢通國(guó)內(nèi)大循環(huán)、促進(jìn)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)意義重大。中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第十一次會(huì)議提出，加強(qiáng)沿海和內(nèi)河港口航道規(guī)劃建設(shè)，優(yōu)化提升全國(guó)水運(yùn)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。隨著干支銜接更加暢通、樞紐瓶頸節(jié)點(diǎn)有效攻堅(jiān)、海河聯(lián)運(yùn)通道建設(shè)不斷加強(qiáng)，國(guó)家高等級(jí)航道網(wǎng)絡(luò)將更加健全。以聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈為建設(shè)重點(diǎn)，加快推進(jìn)水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展，必能助力更多貨物通江達(dá)海，更好服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局，為實(shí)施國(guó)家重大戰(zhàn)略、保障國(guó)家經(jīng)濟(jì)安全提供有力支撐。

無(wú)論是等待啟程還是滿載而歸，對(duì)于靠港船舶上的人來(lái)說(shuō)，港口都承載著美好的希望。不斷推出降本增效舉措，盤(pán)活航運(yùn)資源，盡快補(bǔ)足港口建設(shè)發(fā)展短板，挖掘發(fā)展?jié)摿�，相信港口行業(yè)一定能實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量的發(fā)展，助力中國(guó)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)健康發(fā)展。

《 人民日?qǐng)?bào) 》( 2022年09月06日 05 版)

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