2020-07-27 10:22:56 公務(wù)員考試網(wǎng) 文章來源:華圖教育
熱點(diǎn)概況
ETC( Electronic Toll Collection ) ,中文翻譯是電子不停車收費(fèi)系統(tǒng),是高速公路或橋梁自動收費(fèi)。ETC是智能交通系統(tǒng)的服務(wù)功能之一,它特別適合在高速公路或交通繁忙的橋隧環(huán)境下使用。目前高速公路收費(fèi)處,有專門的ETC收費(fèi)通道。車主只要在車輛前擋風(fēng)玻璃上安裝感應(yīng)卡并預(yù)存費(fèi)用,通過收費(fèi)站時便不用人工繳費(fèi),也無須停車,高速通行費(fèi)將從卡中自動扣除,即能夠?qū)崿F(xiàn)自動收費(fèi)。這種收費(fèi)系統(tǒng)每車收費(fèi)耗時不到兩秒,其收費(fèi)通道的通行能力是人工收費(fèi)通道的5至10倍。使用全自動電子收費(fèi)系統(tǒng),可以使公路收費(fèi)走向無紙化、無現(xiàn)金化管理,從根本上杜絕收費(fèi)票款的流失現(xiàn)象,解決公路收費(fèi)中的財務(wù)管理混亂問題。另外,實(shí)施全自動電子收費(fèi)系統(tǒng)還可以節(jié)約基建費(fèi)用和管理費(fèi)用。
2019年5月10日,交通運(yùn)輸部副部長戴東昌表示,取消省級收費(fèi)站后,要確保在今年年底之前,ETC的使用率達(dá)到90%以上,以保證整個路網(wǎng)運(yùn)行通暢。
主流觀點(diǎn)
@新華社客戶端:推廣ETC本是取消高速公路省界收費(fèi)站工作的重要內(nèi)容,有助于提高綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)效率、降低物流成本。交通運(yùn)輸部曾明文嚴(yán)禁強(qiáng)制安裝ETC,但部分地區(qū)在推廣ETC過程中仍有手段“跑偏”現(xiàn)象,讓ETC提速變“添堵”。
@手機(jī)鳳凰網(wǎng):我們不禁想要問:既然辦理ETC能方便大眾出行、提升高速通行效率,而且在通行費(fèi)上面還有5%的金額優(yōu)惠,這樣一種不失為兩全其美的好方式,用過的人也都知道ETC明明是好東西的事情,為啥還有那么多的人不愿意裝呢?或者換句話說:難道辦理ETC之后這其中還是些許的貓膩?車主感慨道:其實(shí)ETC還是有很多坑,不過規(guī)避掉這些風(fēng)險后就可以裝了。
深度分析
(一)關(guān)注點(diǎn)一:事件本質(zhì)
此舉措充分體現(xiàn)了國家引入科技手段對交通收費(fèi)方式的革新。
(二)關(guān)注點(diǎn)二:現(xiàn)實(shí)意義
1.有助于提高綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)效率、降低物流成本;
2.提升高速公路交通運(yùn)輸管理和服務(wù)的效率和水平。
(三)關(guān)注點(diǎn)三:存在問題
1.交通運(yùn)輸部曾明文嚴(yán)禁強(qiáng)制安裝ETC,但部分地區(qū)在推廣ETC過程中仍有手段“跑偏”現(xiàn)象,讓ETC提速變“添堵”。
2.使用次數(shù)少,設(shè)備收費(fèi)比過路費(fèi)還貴。可使用范圍少,功能較為單一。
3.辦理程序繁瑣,使用便捷程度不如移動支付,分段多次收費(fèi)、錯收費(fèi)、無發(fā)票的。
(四)關(guān)注點(diǎn)四:對策建議
1.加快修訂完善法規(guī)政策。加快建設(shè)和完善高速公路收費(fèi)體系。
2加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)。
3.加快電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)推廣應(yīng)用。
面試模擬
2019年5月10日,交通運(yùn)輸部表示,取消省級收費(fèi)站后,要確保在年底之前,ETC的使用率達(dá)到90%以上,以保證整個路網(wǎng)運(yùn)行通暢,然而在推行安裝ETC的過程中也出現(xiàn)了部分群眾不積極,甚至抵觸情緒。對此你怎么看?
【參考解析】
交通運(yùn)輸部實(shí)施推行ETC推廣的做法是順應(yīng)科技發(fā)展,應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)對高速收費(fèi)實(shí)施創(chuàng)新性管理的一種措施。他有諸多的好處可謂利國利民。比如:
1.有助于提高綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)效率、降低物流成本。ETC車道可以做到不停車通過,通行速度比人工車道的數(shù)倍,同時不需要人工成本。既為收費(fèi)站節(jié)約管理成本又為駕駛員節(jié)約時間。
2.有助于提高運(yùn)管服務(wù)質(zhì)量,方便通行。全自動電子收費(fèi)系統(tǒng)可以與GPS相結(jié)合,在全面提升高速公路交通運(yùn)輸管理和服務(wù)的效率和水平的同時,對車流進(jìn)行追蹤分流。
3.通過追蹤銀行消費(fèi)信息,可以掌握客戶的消費(fèi)記錄,利于在偵查辦案中尋找線索。
既然辦理ETC有諸多好處,用過的人也都知道ETC是好東西,為何在推行過程中出現(xiàn)了群眾不積極甚至抵制的行為,我想也是存在一些問題的比如:
1.強(qiáng)制安裝導(dǎo)致群眾的抵觸情緒。雖然交通運(yùn)輸部曾明文嚴(yán)禁強(qiáng)制安裝ETC,但部分地區(qū)在推廣ETC過程中仍有手段“跑偏”現(xiàn)象,讓ETC提速變“添堵”。
2.部分群眾安裝弊大于利。比如使用次數(shù)少,設(shè)備收費(fèi)比過路費(fèi)還貴。ETC可使用范圍少,功能較為單一。
3.辦理程序繁瑣,使用便捷程度不如移動支付。再辦理ETC時大多需要與銀行卡關(guān)聯(lián),環(huán)節(jié)復(fù)雜甚至?xí)欣墭I(yè)務(wù)等行為,使得群眾不勝其煩。同時ETC問題頻出:分段多次收費(fèi)、錯收費(fèi)、無發(fā)票不便利的新聞屢屢見于網(wǎng)絡(luò)、報端。
要想使ETC能夠普及開來進(jìn)而發(fā)揮其應(yīng)有的作用,展現(xiàn)其強(qiáng)大的功能,需要從以下幾個方面開展工作:
1.加快修訂完善法規(guī)政策。對ETC設(shè)備質(zhì)量規(guī)格、安裝普及辦法、使用方法以及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等各方面進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化,做到有法可依,有章可循,解決相關(guān)的矛盾。
2.加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)。加強(qiáng)對實(shí)現(xiàn)不停車快捷收費(fèi)相關(guān)政策的宣傳解讀,正確引導(dǎo)社會預(yù)期,及時回應(yīng)公眾關(guān)切,營造良好輿論氛圍。及時妥善處置突發(fā)事件,確保推廣工作穩(wěn)步較快進(jìn)行。
4.加快電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)推廣應(yīng)用。一方面更多從用戶角度出發(fā),深入調(diào)查研究,摸清基本情況,完善政策措施。另一方面要明確時間表和路線圖,層層壓實(shí)責(zé)任,積極穩(wěn)妥推進(jìn)普及工作。
總之,今后在從事工作過程中尤其重大決策時,我們應(yīng)該全面考慮各方利益,并經(jīng)過多方通力合作,把好事辦好。
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