2016-01-01 09:49:01 公務員考試網(wǎng) 文章來源:華圖教育
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陶短房
馬航MH370殘骸被確認,跟通過殘骸還原完整證據(jù)鏈從而確認事故責任歸屬,仍是兩碼事。而要完整揭曉真相,還會有不短的過程。
8月6日凌晨,馬來西亞總理納吉布宣布,確認在留尼汪島發(fā)現(xiàn)的飛機襟副翼屬于MH370航班,這也引發(fā)國際輿論高度關(guān)注。盡管這一“確認”和牽頭留尼汪島發(fā)現(xiàn)物調(diào)查的法國方面口徑(發(fā)現(xiàn)物“極有可能”屬于MH370)仍有差異,但至少可以認定,自去年3月8日MH370失聯(lián)至今,人們首次真正接近了這架失蹤已久客機的身影。
此時此刻,守望、悲傷已久的乘員家屬們心情之激動,完全可以想象。悲痛的心情可以理解是一方面,可也應看到,另一方面,從去年3月這架客機失聯(lián)到發(fā)現(xiàn)殘骸并由馬來西亞官方確認,其間雖經(jīng)歷了漫長過程,但殘骸確認也只是發(fā)掘真相的“第一步”。
從目前所掌握的線索看,留尼汪島幾乎不可能是航班失事的第一現(xiàn)場,迄今當?shù)厝怂峤坏母黝愇锲分,究竟有多少比例屬于MH370遺物,暫時也還是個謎。不僅如此,截至目前尚未甄別出哪怕一件確定屬于某個機上乘員的個人遺物,全體乘員的遺骸更無一被尋獲。
就眼下看,找尋這些乘員遺骸的過程仍是大海撈針,有所收獲的概率依舊微乎其微。我們確實可敦促、呼吁有關(guān)方面盡全力搜尋,給家屬們一個交代,但我們也必須尊重科學,承認“絕大多數(shù)乘員遺骸在當前條件下很難找尋”的現(xiàn)實——雖說現(xiàn)實對很多人而言殘酷且難以接受。
從還原真相的層面講,正如美國航空分析師瑪麗·夏沃所說的,通過分析襟副翼,調(diào)查人員或許能夠找到指向墜機原因的線索。但僅依靠這塊殘骸,能確認的頂多是飛機墜落的方式,而難以確定墜機原因。要確定原因,關(guān)鍵在于找到并分析飛行數(shù)據(jù)記錄儀也即黑匣子。
當下一些家屬和分析家急于借殘骸的被確認,推動理賠工作的提速,個中心情不難理解,有關(guān)方面也該有所動作。但說到底,MH370殘骸被確認,跟通過殘骸還原完整證據(jù)鏈從而確認事故責任歸屬,仍是兩碼事。除非被確認的殘骸最終被證實有助于厘清事故責任,否則對推動理賠進程的作用并不見得顯著,而如果馬航及馬方在該事件中的責任難框定,具體賠償數(shù)額就很難通過司法訴訟程序達成。
馬來西亞政府“確認”后,中國外長王毅和外交部發(fā)言人已分別在第一時間表示關(guān)注、慰問,強調(diào)在處理事件時“必須顧及家屬感受,體會他們內(nèi)心的煎熬”,并要求馬方和有關(guān)方面繼續(xù)調(diào)查MH370航班失事原因,切實保障乘員家屬的合法權(quán)益。乘員家屬的心路當被同情理解,與此同時,不論談判和解抑或司法訴訟索賠,恐怕都得等待真相浮出水面。而如今,我們不過是剛剛接近了謎團,離真相揭曉還遠。
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