時政熱點:公車標識能否“頂層設計”呢？

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認證為“麗江市永勝縣委宣傳部副部長”的網(wǎng)友@邊屯麗影發(fā)布了一組照片，引起包括@人民日報在內(nèi)的廣泛關(guān)注。內(nèi)容其實并不特別新鮮，就是幾張當?shù)貒娡苛撕�“嚴禁公車私用”字樣和監(jiān)督電話的公務車照片。@邊屯麗影在微博中說：“11月20日至30日，永勝將完成公務用車標識噴涂。一般公務用車在左后輪上方噴涂‘永勝縣公務車’字樣，右后輪上方噴涂‘嚴禁公車私用’和‘監(jiān)督電話：0888-6521887’字樣�！本褪沁@并不特別新鮮的做法，也足令網(wǎng)友雀躍一回了，且建議推而廣之。

公車私用如今已經(jīng)成了過街老鼠。在公車不該出現(xiàn)的某個地點一旦發(fā)現(xiàn)了公車、再被網(wǎng)友拍下來傳到網(wǎng)上，馬上會引起轟動，而相關(guān)責任人旋即也會得到處理。這個“公式”至少表明，無論官方還是民間，對公車私用都表現(xiàn)了不能容忍的態(tài)度。但細觀暴露的那些公車，往往在于“不打自招”。比如前兩年有網(wǎng)友在老撾萬象旅游時看到的那輛云南牌照的吉普車，車身上噴有“農(nóng)業(yè)執(zhí)法”字樣。而更多的公車在外觀上，和私家車并沒什么兩樣。因此，杜絕公車私用，把公車標識出來勢必成為前提之舉。各地每一個標識公車的舉措出現(xiàn)，往往也都能贏得喝彩之聲。但如類似永勝這樣的做法見得多了，也有眼花繚亂之虞。我想，不就是標識公車嘛，公車的性質(zhì)在哪里都是一樣的，與其用各地各自為戰(zhàn)進行“探索”，能否干脆來個“頂層設計”進行統(tǒng)一呢？

上周去澳門參加一個學術(shù)論壇，終于一睹“鵝蛋牌”的真容。對“鵝蛋牌”，早就有幾分親切，概因2002年10月的時候曾寫過一篇《幾時借鑒“鵝蛋牌”》，就發(fā)表在本報。說來慚愧，整整11年過去了才與“故友”相見。原來很簡單嘛：橢圓（所謂“鵝蛋”）形的，前后各一，前面的就固定在車牌的上方，后面的也在顯著位置；編號之外，不僅標明單位，而且我看到的這輛屬于某個高校的公車，還有“總務”二字。一目了然，肯定比安裝GPS成本低多了。幾時借鑒？不知道，甚至連有借鑒的意思與否也是個未知數(shù)。自古人微言輕，抵不得動輒一見的“拍案而怒”，因而對自己的建議沒人當回事也毫不足奇。但治理公車私用喊了那么多年了，我們卻放著那么多現(xiàn)成的行之有效的做法不“拿來”，居然還在摸索如何標識公車，不是該奇怪一下了嗎？

借鑒“鵝蛋牌”，或者在統(tǒng)一的車身部位懸掛或噴涂統(tǒng)一的公車標志，我一點兒都想不通究竟“有何難哉”。如果我們“站著說話不腰疼”，有關(guān)方面卻覺得很難的話，不妨公開一下難點究竟在哪里。你若不吭聲，我只好誅心了：這個方面的“既得利益集團”勢力過于強大，真正屬于深化改革面臨的“深水區(qū)”！

當下，廣東省人大常委會正在向社會公開征集2014年監(jiān)督議題建議。據(jù)他們的通告，公眾可以根據(jù)自己的觀察和思考來提出監(jiān)督議題，寫明監(jiān)督議題的名稱、闡明開展此項監(jiān)督的必要性和需要解決的主要問題等內(nèi)容即可。當然，征集監(jiān)督議題不是開設投訴窗口，所以他們劃定了兩個范圍：一個是可以就省人大常委會需要聽取和審議本級“一府兩院”的專項工作報告或執(zhí)法檢查提出監(jiān)督議題建議，再一個是應當圍繞關(guān)系本省改革發(fā)展穩(wěn)定大局和群眾切身利益、社會普遍關(guān)注的重大問題。我在琢磨，倘若提交一個至少在全省范圍內(nèi)統(tǒng)一標識公車的監(jiān)督議題，屬不屬于征集的范疇呢？算是“社會普遍關(guān)注的重大問題”吧。如果屬于，就準備提它一個，也算是咱有序參與國家政治生活了。

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