國家公務(wù)員考試時(shí)政熱點(diǎn)：中國外長座駕奧迪變紅旗

• 資料分析題型
• 資料分析公式
• 數(shù)資易錯(cuò)點(diǎn)
• 數(shù)量關(guān)系公式
• 常識(shí)百年黨史
• 全年時(shí)政熱點(diǎn)

*資料包涵蓋但不限于以上內(nèi)容

掃碼領(lǐng)福利

保存小程序碼至
手機(jī)進(jìn)行掃碼

　　紅旗H7

　　“王毅外長的公務(wù)用車是紅旗H7轎車”，外交部公共外交辦公室昨天發(fā)出的一條短短數(shù)字的微博備受關(guān)注。分析稱，這是停滯多年的公務(wù)車“國產(chǎn)化”起步信號(hào)，今后省部級(jí)官員“座駕”或?qū)⑦x用紅旗車，其他公務(wù)用車也將更多選用國產(chǎn)品牌。

　　外長換國產(chǎn)車獲贊許

　　“外交小靈通”昨天下午發(fā)出的這條微博，不久被“一汽紅旗”官方微博轉(zhuǎn)載，其介紹“今天開始，紅旗H7成為外交部長王毅的公務(wù)用車。外交如鏡，這不僅是公務(wù)車市場(chǎng)傾向自主品牌的重要信號(hào)，更成為紅旗直接向世界展示國產(chǎn)造車工藝的最佳渠道”。

　　“看著還是高端帥氣的”“支持國產(chǎn)品牌”網(wǎng)友紛紛留言，不吝贊美。

　　記者了解到，此前外交部部長的“座駕”是奧迪。這也是北京常見的政府官員所用車型。曾連續(xù)8年建議進(jìn)行公車改革的十屆、十一屆全國人大代表，湖北省統(tǒng)計(jì)局副局長葉青昨天接受京華時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)，對(duì)外交部率先啟用紅旗轎車作為部長專車予以肯定。

　　“非常好，這是我的一個(gè)希望”，葉青提到，前有深圳市委書記王榮每天乘坐比亞迪E6電動(dòng)車上下班，今有外交部長坐紅旗車，這都是公車國產(chǎn)化很好的舉措。

　　葉青注意到，今年4月25日法國總統(tǒng)奧朗德訪華時(shí)，迎接他的就是紅旗車。“我覺得中國的國賓車隊(duì)都應(yīng)該用紅旗車。”葉青說。

　　省部領(lǐng)導(dǎo)或?qū)⑴浼t旗

　　據(jù)此前報(bào)道，2011年紅旗只賣出兩輛車。一汽轎車銷售有限公司總經(jīng)理張曉軍接受京華時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)表示，從今年5月30日紅旗H7面向私人市場(chǎng)發(fā)售以來，紅旗的訂單和實(shí)際交車數(shù)量已經(jīng)達(dá)到1000多輛，購買群體主要是政府部門。知情人士表示，由于副部以上級(jí)別的領(lǐng)導(dǎo)才可以配備紅旗轎車，所以每個(gè)訂單的數(shù)量不是特別大。

　　一汽集團(tuán)原副總工程師兼總經(jīng)理助理榮惠康昨天表示，“近年來，國家領(lǐng)導(dǎo)人活動(dòng)頻繁，又提倡自主品牌，所以紅旗用得多了起來”，榮惠康說，H7將作為部委、省委領(lǐng)導(dǎo)干部活動(dòng)的最主要交通工具，并不斷系列化、普及化、市場(chǎng)化。

　　1955年就參與一汽創(chuàng)建，在一汽工作了46年的榮惠康表示，紅旗一直都用國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　規(guī)定沿革19年前即要求公車國產(chǎn)化

　　公車“國產(chǎn)”的規(guī)定由來已久，但長期流于形式。

　　早在1994年中央就發(fā)布《關(guān)于黨政機(jī)關(guān)汽車配備和使用管理的規(guī)定》，以“糾正一些地方和部門在汽車配備使用中攀比高檔的傾向”。這個(gè)19年前的文件明確規(guī)定“現(xiàn)職副部長級(jí)和副省長級(jí)以上干部，今后應(yīng)使用國產(chǎn)轎車”，對(duì)于已使用的奔馳、林肯、卡迪拉克、公爵王等高檔豪華進(jìn)口轎車，凡有條件調(diào)換的應(yīng)一律調(diào)換，確有困難的可繼續(xù)使用，達(dá)到報(bào)廢更新條件時(shí)再更換國產(chǎn)車。

　　1999年，中共發(fā)布關(guān)于調(diào)整黨政機(jī)關(guān)汽車配備使用標(biāo)準(zhǔn)的通知，第一條就明確規(guī)定“黨政機(jī)關(guān)車輛配備要堅(jiān)持使用國產(chǎn)汽車的原則”。

　　2004年印發(fā)的《中央國家機(jī)關(guān)公務(wù)用車編制和配備標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定》，明確部長專車、副部長工作用車按1人1輛定編，排氣量在3.0升及以下，價(jià)格分別在45萬元以內(nèi)和35萬元以內(nèi)，但未對(duì)品牌做出相應(yīng)規(guī)定。

　　葉青介紹，過去我國領(lǐng)導(dǎo)干部曾用紅旗車，但后來發(fā)現(xiàn)油耗較大，車身也較大，出入北京的巷子很不方便，就換成了奧迪。葉青認(rèn)為，現(xiàn)在的紅旗H7各方面指標(biāo)都很不錯(cuò)，作為領(lǐng)導(dǎo)干部應(yīng)該對(duì)中國品牌有信心。

　　車型介紹

　　　媲美奧迪A8

　　紅旗H7是一汽集團(tuán)“紅旗復(fù)興”規(guī)劃中首款面向市場(chǎng)的車型。紅旗H7在私人市場(chǎng)推出2.0升和3.0升排量共5款車型，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為29.98萬元-47.98萬元。紅旗H7的公務(wù)版和私人市場(chǎng)版在配置上會(huì)有所區(qū)別，公務(wù)采購市場(chǎng)還提供2.5升車型，未來該排量車型也將推向私人用車市場(chǎng)。

　　作為我國自主研發(fā)的唯一一款高檔轎車，紅旗H7外觀造型沉穩(wěn)莊重，車身尺寸達(dá)到了5095/1875/1485(毫米)。作為一款行政級(jí)座駕，紅旗H7在科技、安全以及舒適等方面的配置都十分豐富。一汽集團(tuán)原副總工程師兼總經(jīng)理助理榮惠康說，H7相當(dāng)于過去紅旗的CA770、772車型，但車速、加速性提高，油耗降低，舒適性、安全性也提高，可與奧迪A8相媲美。

相關(guān)內(nèi)容推薦：
　　2022年國家公務(wù)員考試外交部