時事評論：784次違章的“牛車”是如何煉成的？

　　“雖然我們一直開展安全守法教育，但還是有些年輕司機(jī)太任性!作為主管后勤的領(lǐng)導(dǎo)，我感到很痛心、很慚愧!”10月23日，針對河南新鄉(xiāng)一公務(wù)用車784次違章記錄位居全省交通違法車輛首位事件，新鄉(xiāng)市政府辦公室主管后勤工作的楊連業(yè)主任向記者發(fā)出如是感慨!(10月23日 中國新聞網(wǎng))

　　政府公車竟然違章784次，這不是耍特權(quán)嗎?再說，公車違章是司機(jī)買單還是公款買單呢?據(jù)楊連業(yè)主任介紹，涉事司機(jī)是臨時借調(diào)人員，已經(jīng)辭退。這筆龐大的違法罰款很可能會由政府來承擔(dān)。應(yīng)該說，交警部門曝光公車違章值得肯定。政府公車登上交通違法車輛榜首也是新聞的一個看點。但是，換個角度看，公車交通違法784次未處理，其背后交警執(zhí)法不規(guī)范的問題更值得反思。從某種意義上講，交警聽任車輛784次違章不處理比公車司機(jī)任性違章更可怕。

　　從理論上講，車主或駕駛員有查詢車輛違法記錄的義務(wù)。但是年紀(jì)大的司機(jī)未必知道如何上網(wǎng)查詢違章記錄。而且按照行政處罰法規(guī)定：“行政處罰決定書應(yīng)當(dāng)在宣告后當(dāng)場交付當(dāng)事人;當(dāng)事人不在場的，行政機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)在七日內(nèi)依照民事訴訟法的有關(guān)規(guī)定，將行政處罰決定書送達(dá)當(dāng)事人。”在通訊聯(lián)絡(luò)極為方便的年代，特別是公車登記信息清晰，交警及時聯(lián)系到車輛所有人，及時阻止車輛繼續(xù)違章，任務(wù)并不艱巨。

　　公車出現(xiàn)784次交通違法未處理，交警部門一直不催促違章車主接受處罰，聽任這樣的“馬路殺手”繼續(xù)上路。交警部門哪里是在保障交通安全，分明是執(zhí)法經(jīng)濟(jì)思想作怪，誘導(dǎo)司機(jī)不斷違章，以便收取罰款。在我看來，交警部門可怕的懶政執(zhí)法邏輯比784次違章記錄本身更值得質(zhì)疑，交警部門執(zhí)法不規(guī)范，工作缺位才是出現(xiàn)784次違章未處理牛車的深層次原因。北京司機(jī)杜寶良因為105次違章，需交萬元罰款起訴交警部門的案件，就曾引起公眾熱議�，F(xiàn)在，河南新鄉(xiāng)交警聽任784次違法紀(jì)律未處理的車輛繼續(xù)上路，而且還是政府公車，不能不讓人對交警執(zhí)法程序的合法性、合理性產(chǎn)生懷疑。

　　交通違法處罰不能重罰輕管，更不能為了管而管，為了罰而罰，一門心思為人民幣服務(wù)，而是為了維護(hù)交通秩序，減少交通事故發(fā)生。交警對司機(jī)每一次違法行為及時告知、及時執(zhí)行處罰，對車主與司機(jī)是一次警示教育。這是對車主、司機(jī)與交通安全負(fù)責(zé)的態(tài)度。試想：如果從第一筆處罰開始，就有人電話、短信、郵寄告知，并及時執(zhí)行處罰，司機(jī)還會抱著僥幸心理違章784次嗎?交警聽任違章未處理車輛不斷違章，交警部門一次性收取罰款倒是省心省事，也節(jié)省了人力物力成本，但是交警部門的職能也因此嚴(yán)重弱化、異化。交警除了收到更多的罰款以外，對司機(jī)起不到警示教育作用，對維護(hù)交通安全秩序也沒有什么好處。

　　在汽車社會里，交通安全、交通秩序的重要性自不必說。如果交警盡到執(zhí)法責(zé)任，違章司機(jī)及時被警示，就不會產(chǎn)生784次違章未處理的問題。無論從行政處罰的程序與效果，還是從保障交通安全暢通的層面考慮，及時執(zhí)行交通違法處罰，“治病救人”非常必要。

　　“馬路殺手”的教訓(xùn)很多，交通擁堵壓力很大，政府公車無疑應(yīng)該做守法模范。交通安全需要警鐘長鳴，更需要交警部門從中檢視執(zhí)法規(guī)范，以人為本，完善交通管理細(xì)節(jié)，加強(qiáng)交通安全管理，保證道路安全暢通，維護(hù)執(zhí)法公信力，杜絕784次違章車輛繼續(xù)招搖過市。(葉祝頤)

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