封存公車式＂鎖車＂更要＂鎖心＂

　　報載，12月23日，湖南省紀委官方網站三湘風紀網發(fā)布《湖南嚴厲整治超標配備公車及公車私用》的消息。消息稱，湖南將積極推行執(zhí)法執(zhí)勤用車標注明顯標識，在節(jié)假日，公務用車須統一封存。(12月24日的《法制周報》)

　　在節(jié)假日，公務用車須統一封存。這等于是在節(jié)假日里日“鎖車”，在兩節(jié)來臨之前擬推出這種新政十分必要。因為對于公車腐敗，從一句俏皮話中可以看出：“司機公家養(yǎng)，油費公家出，車壞公家修，事故公家扛，不用白不用”。于是，“一把手盡情用，二三把手爭著用，沒有手的甭想用。”

　　公車腐敗不僅增加了各級財政負擔，制約了經濟社會的發(fā)展，而且助長了官員們攀比奢侈浪費之風，一直為民所詬病。特別是在節(jié)假日公車腐敗更盛行的時候，對公車進行封存，把公車“鎖”住，正當時。

　　問題是，公車是不會自動腐敗的，導致公車腐敗的根源在于公車的主人官員；不把官員的權力和貪欲之心“鎖”住，光“鎖”公車，無疑是治標不治本。尤其是在“有權不用，過期作廢”、“有車不用，過時不來”的大背景下，“鎖車”能夠“鎖”住官員那顆躁動不安、蠢蠢欲動的“心”嗎？在民眾眼里，可能要打個大問號，甚至他們認為是在作秀。何況，“鎖車”僅限于節(jié)假日，“鎖”得住幾天，難以“鎖”住一年。要想從根本上治理公車腐敗，并非“封存令”所能做到的。

　　俗話說：治病要治根，治國先治吏。這是千古不變的真理。因而，在倡導“鎖車”的同時，還要采取相應措施，“鎖”住官員的私心和貪欲，更要把官員的權力關進籠子。這樣一來，既可從嚴治理權力亂用和尋租，防止權力滋生公車腐��；又能從嚴打擊公車私用和亂用者，真正治國必先治黨，治黨務先從嚴，讓官員敬畏亂用公車，公車腐敗何愁“鎖”不住？

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