“一年零違章，轎車開回家”有制度溫情

　　海寧的汽車駕駛員如果1年沒有交通違法，幸運的話可以免費開走一輛轎車。這真不是噱頭。前天下午，海寧交警兌現(xiàn)承諾，用實物獎勵開車守法者。當?shù)嘏�教師沈靜霞成為幸運兒，入圍“零違法”駕駛員并抽中一輛小轎車(價值7.38萬元)。此外，還有117位駕駛員獲得品牌手機、話費充值卡、免費寬帶使用等獎品。（11月19日 《錢江晚報》）

　　常聽到交警部門為了創(chuàng)收，變著法的“釣魚”執(zhí)法的新聞。什么寬闊大路上故意設限每小時40公里，什么在水果攤、路邊地里“設伏”，只等駕駛人員違章交錢。在無奈交錢的同時也對交警充滿了怨恨，也讓人對交警執(zhí)法產(chǎn)生諸多質疑，是為了改善交通狀況、保護人民生命財產(chǎn)安全，還是為了錢、為了創(chuàng)收而執(zhí)法。

　　海寧的“一年零違章，轎車開回家”采取以獎代罰的方式讓制度充滿了溫情。就像小孩做作業(yè)，你說做好了有獎勵遠比你說不做好要挨打聽起來舒服得多，雖然目的都是為了讓小孩認真完成作業(yè)，但獎勵比懲罰讓小孩在完成作業(yè)過程享受到的快樂要多得多，也容易接受得多。海寧的“一年零違章，轎車開回家”在這里也有異曲同工之妙。

　　年初頒布的新交規(guī)，加強了對違規(guī)行為的處罰力度，不可謂不嚴。但這是被動讓駕駛人接受，而海寧的做法是主動讓駕駛人接受，讓駕駛人感受到，不違章不僅不會受到處罰，還會得到獎勵，何樂而不為，在駕駛過程更加集中注意力，保障駕駛安全。當然，筆者并不是說要取消懲罰措施，而是提倡將懲罰和獎勵結合，讓駕駛人從被動接受到主動作為，更有利于交通安全。

　　有網(wǎng)友認為，這一制度在設計上也還有一定缺陷，比如，有車有駕照，但使用率極低，甚至不開，當然零違章，這也違背了制度設計的初衷。筆者也希望交警部門更加完善這一制度，讓其發(fā)揮更好作用。

　　(文/敬誠)

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