2022省考時政要聞----神州十三號

上可摘星攬月，下可五洋捉鱉，在前人眼里不可實現的目標，在一代又一代科研人員的不懈努力下正在一步一步的實現，近年來我國航天技術屢次取得重大突破。北京時間2021年9月17日13時30分許，神舟十二號載人飛船返回艙反推發(fā)動機成功點火后，安全降落在東風著陸場預定區(qū)域，三位宇航員身體狀況良好。神州十二號的成功降落宣告著我國空間站關鍵技術驗證階段第四次飛行任務、空間站階段首次載人飛行任務取得圓滿成功。

緊接其后，北京時間2021年10月16日0時23分，搭載神舟十三號載人飛船的長征二號F遙十三運載火箭北京時間2021年10月16日0時23分在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射，約582秒后，神舟十三號載人飛船與火箭成功分離并進入預定軌道，順利將翟志剛、王亞平、葉光富3名航天員送入太空。同日6時56分，采用自主快速交會對接模式成功對接于天和核心艙徑向端口，與此前已對接的天舟二號、天舟三號兩艘貨運飛船一起構成四艙(船)組合體組合運行，整個交會對接過程歷時將近6.5小時。按任務實施計劃，3名航天員隨后將從神舟十三號載人飛船進入天和核心艙，進行在軌駐留6個月，開啟中國空間站有人長期駐留時代。

據中國載人航天工程航天員系統(tǒng)總設計師、中國航天員科研訓練中心研究員黃偉芬介紹，在空間站建造階段，不同的飛行乘組需要接力開展一系列空間科學實驗和技術試驗，神舟十二號航天員也將在軌的相關經驗和一些操作技巧介紹給神舟十三號航天員。

黃偉芬表示，神舟十三號的三名宇航員需要在軌駐留6個月，這表示宇航員在身心素質將經受更大的挑戰(zhàn)的同時還需要對四船組合體進行管理。宇航員需要參加天舟二號艙段轉位試驗，進行手控遙操作對接試驗、再生生保在軌維修及驗證試驗，完成大量在軌數據收集與人因工程技術研究、航天醫(yī)學實驗、空間應用系統(tǒng)實驗、科普教育活動等多項工作，同時需要對各系統(tǒng)執(zhí)行空間站任務的功能性能和系統(tǒng)間的匹配性進行考核，完成空間站站務管理、物資盤點以及日常維護等工作，另外還需要進行2至3次出艙任務，對我國的空間站出艙活動技術及長期駐留保障技術進行進一步檢驗，為后續(xù)的空間站建造做準備。

截止12月29日，神舟十三號三名宇航員已順利完成兩次出艙任務。2021年11月7日18時51分至7日20時28分，翟志剛、王亞平兩位航天員完成第一次出艙，本次出艙任務只要是完成大小機械臂的懸掛裝置和轉接件的艙外安裝，其中懸掛裝置主要是便于后期固定轉接件，同時為飛船供電供熱，而轉接件主要是為了確保未來實驗艙上的小機械臂與核心艙的機械臂能順利連接組合。

北京時間12月26日18時44分至27日0時55分，航天員翟志剛、葉光富完成第二次出艙，在第二次出艙任務中，兩名出倉宇航員需要協同開展空間站艙外全景相機C抬升、攜物轉移驗證等操作，駐守艙內的航天員王亞平配合地面操控機械臂，支持兩名出艙航天員開展艙外作業(yè)。拒中國航天科技集團有限公司五院空間站系統(tǒng)總體設計師張偉介紹，全景相機C主要用來觀察航天器表面作業(yè)任務和太陽翼的情況，而相機抬升高度較高，相機抬升任務將由機械臂上的航天員承擔，旁邊的航天員主要進行觀察和提醒，確保工作順利進行。

神舟十三號的成功發(fā)射是我國載人航天工程的有一次成功，在本次飛行種，航天可視化團隊的深空探測實時三維可視化技術將神舟十三號飛船飛行過程中產生的海量數據在0.1秒內進行實時翻譯，驅動控制飛船模型調整位置與姿態(tài)，讓地面控制人員可第一時間看到飛船的實況，為本次飛行保駕護航。

航天精神不斷激勵著我們展望未來，我國也正在邁向一個又一個領域，正如三巡蒼穹的英雄航天員景海鵬所說：航天飛行是我們的事業(yè)，更是我們的生命，為了飛天夢想，只要祖國需要，我們隨時準備再上太空。正在拼搏的我們，正為我國航天事業(yè)的有一次成功起飛自豪，也將為祖國的發(fā)展拼盡全力。

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