2020-10-08 07:34:27 公務(wù)員考試網(wǎng) 文章來(lái)源:人民網(wǎng)
新華社成都10月7日電(記者謝佼)10月7日上午,成昆鐵路擴(kuò)能改造工程峨眉至米易段八月嶺隧道貫通。
這一工程又被稱(chēng)為新成昆鐵路,是與老成昆鐵路大致平行的一條新建鐵路。記者從中鐵五局集團(tuán)有限公司獲悉,該集團(tuán)施工的八月嶺隧道全長(zhǎng)9958米,地質(zhì)構(gòu)造極其復(fù)雜。隧道穿越一個(gè)大的斷層及4600米軟巖大變形地段,同時(shí)伴有高地溫,施工中溫度高達(dá)48攝氏度,圍巖破碎,存在變形及塌方現(xiàn)象,施工難度大,安全風(fēng)險(xiǎn)高,每天兩個(gè)掌子面開(kāi)挖只能推進(jìn)2至3米左右,最少時(shí)不到1米。為了早日完成施工任務(wù),中鐵五局1000多名參建員工長(zhǎng)期堅(jiān)守在施工一線,確保了八月嶺隧道按期貫通。
新成昆鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速160公里,是西部地區(qū)鐵路網(wǎng)的重要組成部分,目前剩施工難度最大、里程最長(zhǎng)的峨眉至米易段未通。
未來(lái)全線貫通后,新老成昆鐵路將實(shí)現(xiàn)客貨分離,大幅提升西南地區(qū)鐵路客貨運(yùn)輸能力。從成都坐火車(chē)去攀枝花將僅需3個(gè)半小時(shí),比現(xiàn)在節(jié)約近10個(gè)小時(shí),而成都至昆明只要7個(gè)小時(shí)左右,這對(duì)途經(jīng)的大小涼山等地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要推動(dòng)作用。
原標(biāo)題:新成昆鐵路八月嶺隧道貫通
原文鏈接:http://society.people.com.cn/n1/2020/1007/c1008-31884103.html
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