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我國時速600公里高速磁浮工程樣車將于年底下線

2020-09-12 07:33:49 公務(wù)員考試網(wǎng) 華圖教育微信公眾號 華圖在線APP下載 文章來源:人民網(wǎng)

  新華社青島9月11日電(記者張旭東)記者從11日在青島舉行的2020高速磁浮交通論壇上了解到,我國時速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)研制已進(jìn)入工程化應(yīng)用“沖刺期”,時速600公里高速磁浮工程樣車將于年底下線。

  中車四方股份公司副總工程師丁叁叁在論壇上介紹,5輛編組的時速600公里高速磁浮工程樣車目前已在中車四方股份公司進(jìn)入總組裝,將于2020年底下線,屆時將形成高速磁浮全套技術(shù)和工程化能力。

  中國工程院院士孫永福說,經(jīng)過近20年研發(fā),我國已掌握常導(dǎo)磁浮基礎(chǔ)理論和關(guān)鍵技術(shù),形成全套工程化解決方案,成功研制自主化樣機(jī),高速磁浮已進(jìn)入工程化應(yīng)用“沖刺期”。

  據(jù)介紹,2002年,我國采用常導(dǎo)磁浮技術(shù)在上海建成高速磁浮商業(yè)運(yùn)營線,實(shí)現(xiàn)了時速430公里的高速磁浮運(yùn)營速度;谶@條示范線,我國持續(xù)投入,繼續(xù)開展常導(dǎo)磁浮技術(shù)創(chuàng)新研究。

  在繼承前期成果和經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上,2016年我國啟動時速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)研制,重點(diǎn)解決工程應(yīng)用技術(shù)難題。目前,項目組已攻克關(guān)鍵核心技術(shù),取得重大突破,今年6月試驗(yàn)樣車完成低速狀態(tài)下功能調(diào)試,狀態(tài)良好,達(dá)到設(shè)計預(yù)期。

  與會專家認(rèn)為,常導(dǎo)磁浮技術(shù)經(jīng)過長期運(yùn)用考核,技術(shù)成熟可靠,目前我國已形成全套工程化解決方案。當(dāng)務(wù)之急是加快建設(shè)時速600公里高速磁浮試驗(yàn)線和示范工程,開展全速度級試驗(yàn)驗(yàn)證和系統(tǒng)優(yōu)化,加速工程化、產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程,爭取早日實(shí)現(xiàn)商業(yè)運(yùn)用,實(shí)現(xiàn)我國軌道交通技術(shù)持續(xù)領(lǐng)跑。

  2020高速磁浮交通論壇由中國工程院和中國中車主辦,200多名高鐵、磁浮領(lǐng)域?qū)<揖臀覈咚俅鸥“l(fā)展路徑和方向進(jìn)行探討與研究。

原標(biāo)題:我國時速600公里高速磁浮工程樣車將于年底下線

原文鏈接:http://society.people.com.cn/n1/2020/0912/c1008-31858822.html

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