2019年廣東省考面試模擬題：超售機(jī)票不能讓乘客吃虧

【熱點背景】

根據(jù)澎湃新聞報道，上海市民杜女士投訴稱，她與另外幾名乘客當(dāng)天早上到達(dá)值機(jī)柜臺時，被某航空公司告知因為機(jī)票超售，沒有足夠座位不能登機(jī)。對此，航空公司值班經(jīng)理表示，相關(guān)航班確實存在超售機(jī)票的情況，并稱這是一種營銷策略，不只是自家航空公司存在此類情況;對于當(dāng)天因為超售被迫誤機(jī)的乘客，給予每人800元的賠償。

【模擬題目】

說說你對這件事情的看法?

【參考思路】

2017年4月份發(fā)生的某航空公司“驅(qū)逐乘客事件”，已使廣大乘客知道了超售機(jī)票是航空行業(yè)的一種潛規(guī)則。航空公司為了確保自身利益，在機(jī)票營銷策略上采取超售機(jī)票的方法，也不能說沒有一點兒道理。因為，航空機(jī)票的有效期比較長，國內(nèi)航空機(jī)票有效期一般為90天，在這90天里，乘客可以選擇多次改簽、退票。如果乘客買了飛機(jī)票后選擇不乘機(jī)，而是改簽或退票，恰巧又沒有其他乘客補(bǔ)位的話，意味著該班次航班上這個座位等于是空座，會給航空公司造成一定經(jīng)濟(jì)損失。航空公司選擇超售機(jī)票策略，提前多賣幾張飛機(jī)票，就是提前為航班準(zhǔn)備好幾名“替補(bǔ)乘客”，防備有乘客選擇改簽、退票，這顯然能減少乃至避免給航空公司造成經(jīng)濟(jì)損失。

但是，航空公司超售機(jī)票導(dǎo)致極少數(shù)“替補(bǔ)乘客”或者說是“超載乘客”最終無法按時出行，甚至?xí)�耽誤后續(xù)行程，造成不小的經(jīng)濟(jì)損失。這一責(zé)任顯然在航空公司身上。換句話說，作為違約方的航空公司除了安排無法出行旅客改簽、退票外，還必須對無法正常出行的乘客給予相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)賠償，不能讓無辜乘客自己承擔(dān)本不該有的經(jīng)濟(jì)損失。

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