2017年十九大時政熱點：做了這三件事 “中國制造”終于翻身了

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原標題：做了這三件事，“中國制造”終于翻身了

“我想乘著‘復興號’看更多中國風景。”正在北京舉行的“砥礪奮進的五年”大型成就展現(xiàn)場，有外國觀眾留下如此感嘆。

近年來，隨著中國經(jīng)濟轉型，中國產品各方面發(fā)生巨大變化。“讓世界愛上中國造”這句廣告語，正日益成為現(xiàn)實。

從“低端”到“高大上”

“中國造”曾被貼上“低端”標簽，高鐵等一件件國之重器，改變了外界這一刻板印象。

據(jù)統(tǒng)計，當前中國高鐵里程已突破2.2萬公里，總里程超過第2至第10位國家總和，其中近六成建成于近五年。隨著“八縱八橫”高鐵網(wǎng)絡規(guī)劃出爐，中國計劃到2020年，將高鐵總里程提升到3萬公里，覆蓋80%以上大城市。

中新社發(fā) 徐崇德 攝

在“中國路”上飛馳的，是“中國車”。今年6月，中國首列標準動車組“復興號”下線;9月，7對“復興號”動車組在京滬高鐵提速至時速350公里。中國鐵路總公司相關負責人介紹，“復興號”已達到國際先進水平，在該動車的254項重要標準中，中國標準占84%。

高品質讓“中國造”走向世界。中國為塞爾維亞量身定制的電力機車將運行在巴爾干區(qū)域最繁忙的貨運線路上;在美國波士頓、洛杉磯，中企亦拿下多份地鐵訂單。

從“簡單重復”到創(chuàng)新制勝

多年來，中國產品以“來料加工”、“來樣制造”為主，常被詬病“簡單重復、缺乏思考”。

綜合國力競爭說到底比的是創(chuàng)新能力，這正成為如今“中國造”的“制勝法寶”。中國通過《專利合作條約》途徑提交的國際專利申請數(shù)量近年來持續(xù)快速增長，2013年躍升至世界第三位;中國年發(fā)明專利申請量穩(wěn)居世界首位，2015年發(fā)明專利申請受理量突破百萬件，2016年國內有效發(fā)明專利擁有量超過百萬件。

中新社發(fā) 張進剛 攝

例如，作為世界上首個發(fā)明并使用紙幣的國家，中國如今正引領全球支付體系邁入新時代。今年二季度，中國第三方移動支付市場規(guī)模超過23萬億元人民幣，穩(wěn)居全球最大移動支付市場。

移動支付技術被不少在華外國人稱作中國“新四大發(fā)明”之一。國家金融與發(fā)展實驗室理事長李揚指出，在部分“一帶一路”國家復制推廣這一經(jīng)驗，或將使其直接越過支票、信用卡等傳統(tǒng)交易階段，進入基于網(wǎng)絡的移動支付時代。

從“山長水遠”到“天涯咫尺”

中國產品能夠走向世界，還得益于中國推動建設貿易大動脈，加速與世界各地貿易融通。

中新社發(fā) 吳德軍 攝

近期在中國官媒熱播的紀錄片《輝煌中國》提到，52條中歐班列線已將32個中國城市與歐洲12個國家的32個城市緊緊相連，匯聚成全新國際貿易大通道。以往通過海鐵聯(lián)運，中歐貨物運輸時間需三個月，而中歐班列將這一時間縮短至20天。

中國國家發(fā)展和改革委員會秘書長李樸民表示，將中歐班列打造成具有國際競爭力和信譽度的國際知名物流品牌，對于日益增長的亞歐大陸國際貨運需求、釋放絲綢之路經(jīng)濟帶物流通道潛能、把絲綢之路從過去的商貿路變成產業(yè)和人口集聚的經(jīng)濟帶，具有重要意義。

在中國發(fā)起的“一帶一路”倡議助推下，在沿線國家共同努力下，未來中國與世界的經(jīng)濟聯(lián)系還將更加緊密。“一帶一路”東牽亞太經(jīng)濟圈，西接歐洲經(jīng)濟圈，穿越非洲，環(huán)鏈歐亞，堪稱全世界跨度最長、最具潛力的合作帶。沿著這條道路，“中國造”料將進一步影響世界。

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