近期,嘀嘀和快的兩大手機(jī)打車軟件“燒錢”大戰(zhàn),引發(fā)了社會(huì)強(qiáng)烈的關(guān)注,調(diào)查發(fā)現(xiàn),“燒錢”大戰(zhàn)還有個(gè)副作用,由于司機(jī)經(jīng)常在“接單” 的路上,乘客在大街上“招手”屢屢面對(duì)空車經(jīng)過不停。對(duì)此,首汽司機(jī)王師傅表示,這也是很多司機(jī)現(xiàn)在面臨的“困惑”。為解決這一難題,現(xiàn)在北京不少出租司機(jī)正打算統(tǒng)一
設(shè)計(jì)出一個(gè)電召標(biāo)識(shí),這樣拉電召的活兒,能給招手打車乘客一個(gè)明示。
“打車難”這一頑疾,在北京采取了上調(diào)出租價(jià)格、加強(qiáng)司機(jī)管理等系列措施之后,曾經(jīng)一度緩解,近期北京晨報(bào)又多次接到讀者來電,反映招手難打車,“明明是空車,但是不拉活兒。”讀者劉先生說,與前兩年的司機(jī)挑活拒載不同,“這一季”的打車難,是司機(jī)根本不停車。
上周,記者連續(xù)幾日在馬路上體驗(yàn)打車,確實(shí)遇到劉先生所說的情況,等候半個(gè)小時(shí),遇到四五輛空車,司機(jī)要么搖搖手,表示不載客,要么干脆掛起了 “暫停服務(wù)”的牌子。在
朝陽路西單商場門口,記者好不容易攔到一輛出租并靠邊停車了,司機(jī)卻表示,這輛車停下來是拉預(yù)約乘客的。原來,很多路上空駛不載客的司機(jī),大多是在拉“單子”活。
據(jù)了解,改變出租車“掃街”的業(yè)態(tài)模式,發(fā)展電召,原本也是北京交通部門實(shí)施出租系列改革措施想要達(dá)到的目標(biāo)。但交通部門沒有預(yù)料到的是,僅僅半年,就因?yàn)猷粥趾涂斓膬杉沂謾C(jī)打車軟件花巨資獎(jiǎng)勵(lì)司機(jī)“搶單”的行為而提前實(shí)現(xiàn)。
不過,“路上招手半小時(shí)打不著車,叫車軟件一兩分鐘就搞定。”這樣的改變讓不少乘客還不太適應(yīng),因此招來抱怨。對(duì)此,出租司機(jī)王師傅說,一旦司機(jī)搶單成功,如果不去拉活兒也是拒載。
據(jù)王師傅介紹,現(xiàn)在很多出租車司機(jī)一歇班就聚在一起研究,打算能專門設(shè)計(jì)一個(gè)明確的標(biāo)識(shí),如果出租汽車在“應(yīng)召”的過程中,可以把標(biāo)識(shí)放在車前明示,這樣路邊打車的乘客就能明白。
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