國(guó)考面試鐵路公安面試案例:廈門(mén)市鐵路滯留旅客應(yīng)急處置預(yù)案

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　　為做好我市行政區(qū)域范圍內(nèi)鐵路因發(fā)生自然災(zāi)害等突發(fā)事件，發(fā)生大范圍旅客滯留時(shí)，保證旅客有序流動(dòng)，維護(hù)社會(huì)秩序穩(wěn)定，根據(jù)《廈門(mén)市突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》，制定本預(yù)案。

　　一、事件分級(jí)

　　按照突發(fā)公共事件應(yīng)急響應(yīng)的等級(jí)，和事件造成或可能造成運(yùn)力與運(yùn)輸需求失衡程度，將應(yīng)急事件劃分為Ⅰ級(jí)、Ⅱ級(jí)Ⅲ級(jí)。

　　（一）特大事件（Ⅰ級(jí)）

　　火車(chē)站始發(fā)、到達(dá)列車(chē)晚點(diǎn)或停開(kāi)造成旅客滯留，需在車(chē)站過(guò)夜的達(dá)1萬(wàn)人以上，或突發(fā)其他特大事件。

　�。ǘ�）重大事件（Ⅱ級(jí)）

　　火車(chē)站始發(fā)、到達(dá)列車(chē)晚點(diǎn)或停開(kāi)造成旅客滯留，需在車(chē)站過(guò)夜的達(dá)5千人以上，或突發(fā)其他重大事件。

　　（三）一般事件（Ⅲ級(jí)）

　　火車(chē)站始發(fā)、到達(dá)列車(chē)晚點(diǎn)或停開(kāi)造成旅客滯留，需在車(chē)站過(guò)夜的在5千人以內(nèi)，或突發(fā)較大事件。

　　二、事件確證

　　列車(chē)出現(xiàn)較大面積晚點(diǎn)或停開(kāi)，可能出現(xiàn)旅客滯留，影響社會(huì)穩(wěn)定，廈門(mén)火車(chē)站應(yīng)在1小時(shí)內(nèi)向市交通委報(bào)告。接到報(bào)告后，市交通委應(yīng)立即組織力量對(duì)報(bào)告事項(xiàng)進(jìn)行調(diào)查、跟蹤、核實(shí)，并對(duì)事件等級(jí)進(jìn)行確證。

　　確證為Ⅰ級(jí)應(yīng)急事件的，市交通委應(yīng)在第一時(shí)間向市政府報(bào)告并按照預(yù)案要求開(kāi)展各項(xiàng)先期處理工作。確證為Ⅱ級(jí)應(yīng)急事件的，市交通委應(yīng)在第一時(shí)間向市政府報(bào)告并按照預(yù)案要求開(kāi)展各項(xiàng)工作。確證為Ⅲ級(jí)應(yīng)急事件的，廈門(mén)火車(chē)站應(yīng)在第一時(shí)間向市交通委報(bào)告并按照預(yù)案要求開(kāi)展各項(xiàng)工作。

　　三、組織機(jī)構(gòu)

　�。ㄒ唬┙M織機(jī)構(gòu)的設(shè)立

　�、窦�(jí)事件由市政府成立廈門(mén)市鐵路滯留旅客處置應(yīng)急指揮部（以下簡(jiǎn)稱指揮部）負(fù)責(zé)處置；Ⅱ級(jí)事件由市政府成立的春運(yùn)等相應(yīng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室或由市交通委牽頭成立應(yīng)急工作組負(fù)責(zé)處置。Ⅲ級(jí)事件由南昌鐵路局及其廈門(mén)火車(chē)站處置。

　　1．指揮部組成：指揮部由分管副市長(zhǎng)任總指揮，市委宣傳部、市交通委、市公安局、南昌鐵路局、市政局、市經(jīng)發(fā)局、市貿(mào)發(fā)局、市衛(wèi)生局、市財(cái)政局、市民政局等部門(mén)及思明區(qū)政府、警備區(qū)為指揮部成員。指揮部設(shè)在廈門(mén)火車(chē)站。

　　2．指揮部職責(zé)

　　⑴研究制定我市鐵路運(yùn)輸應(yīng)對(duì)突發(fā)事件應(yīng)急工作計(jì)劃。

　�、浦笓]、協(xié)調(diào)各部門(mén)通力合作，采取有效措施,組織落實(shí)各項(xiàng)工作；

　　⑶研究確定疏運(yùn)運(yùn)力和旅客滯留安置地點(diǎn)、物資、衛(wèi)生、公共安全等需求；

　�、确治�、判斷事件發(fā)展走向，對(duì)保障措施進(jìn)行決策，協(xié)調(diào)解決應(yīng)對(duì)旅客運(yùn)輸突發(fā)事件中出現(xiàn)的重要問(wèn)題；

　　⑸發(fā)布突發(fā)事件發(fā)生時(shí)列車(chē)、汽車(chē)等運(yùn)力供求信息，做好輿論和宣傳引導(dǎo)。

　�。ǘ�）指揮部成員職責(zé)

　　⑴市交通委會(huì)同南昌鐵路局廈門(mén)火車(chē)站負(fù)責(zé)指揮部的日常工作，負(fù)責(zé)運(yùn)力的組織和調(diào)配；負(fù)責(zé)滯留旅客安置場(chǎng)地的征用和設(shè)施配置；負(fù)責(zé)安置管理、服務(wù)人員的組織、調(diào)配。

　　⑵市公安局負(fù)責(zé)維持旅客疏運(yùn)和安置場(chǎng)所及其周邊的秩序，做好滯留旅客來(lái)往安置場(chǎng)地的交通組織和社會(huì)治安穩(wěn)定工作。

　　⑶市委宣傳部負(fù)責(zé)新聞媒體的監(jiān)督管理，按照客觀、真實(shí)的原則組織好相關(guān)的新聞發(fā)布和宣傳報(bào)道工作。

　�、仁胸�(cái)政局負(fù)責(zé)做好鐵路滯留旅客應(yīng)急處置過(guò)程各項(xiàng)資金保障；對(duì)資金進(jìn)行核撥、管理。

　�、墒匈Q(mào)發(fā)局負(fù)責(zé)做好旅客生活必需品調(diào)運(yùn)的組織和保障供應(yīng)。

　　⑹市經(jīng)發(fā)局負(fù)責(zé)在緊急狀況下減少企業(yè)員工的出行數(shù)量及出行的組織協(xié)調(diào)。

　�、耸泄ど叹重�(fù)責(zé)加強(qiáng)對(duì)發(fā)生旅客滯留交通節(jié)點(diǎn)和安置場(chǎng)所周邊商品市場(chǎng)秩序監(jiān)管，依法查處違規(guī)擺攤設(shè)點(diǎn)、借機(jī)壟斷貨源等擾亂市場(chǎng)秩序的違法行為，維護(hù)市場(chǎng)正常秩序。

　�、淌薪逃�局負(fù)責(zé)緊急狀況下，減少學(xué)生出行和協(xié)調(diào)征用學(xué)校。

　�、褪惺姓�局負(fù)責(zé)緊急狀況下，交通節(jié)點(diǎn)和安置場(chǎng)所及其周邊的衛(wèi)生保潔。

　�、问行l(wèi)生局負(fù)責(zé)應(yīng)急狀況下，為存在滯留旅客的交通節(jié)點(diǎn)和安置場(chǎng)所提供醫(yī)療和防疫保障。

　�、纤济鲄^(qū)、集美區(qū)政府負(fù)責(zé)在緊急狀況下，設(shè)立安置場(chǎng)所并協(xié)助維護(hù)秩序和衛(wèi)生保潔。

　�、心喜�鐵路局廈門(mén)火車(chē)站負(fù)責(zé)應(yīng)急狀況下，爭(zhēng)取上級(jí)運(yùn)力安排和列車(chē)開(kāi)行、旅客滯留動(dòng)態(tài)報(bào)告，與指揮部或市交通委共同制定安置計(jì)劃。

　　⒀警備區(qū)在緊急狀況下，應(yīng)指揮部或市交通委的請(qǐng)求，派出人員和裝備，協(xié)助滯留旅客安置工作。
 

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