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2024年國考申論熱點:讓新能源汽車充電更便捷

來源: 華圖教育2023-11-19 15:56

申論熱點材料閱讀

目前,我國已建成世界上數(shù)量最多、輻射面積最大、服務車輛最全的充電基礎設施體系。但是也要看到,新能源汽車充電依然面臨著挑戰(zhàn):部分公共充電樁位置查找難、故障率高、充電車位常被占用;高速服務區(qū)節(jié)假日充電排隊時間長;一些老舊小區(qū)停車位緊張、電力容量不足、安裝私樁比較困難等。【批注1】背景引入。為了進一步推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、更好釋放汽車消費潛力、實現(xiàn)碳達峰碳中和目標,今年以來,《關于加快推進充電基礎設施建設,更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實施意見》《關于進一步構建高質(zhì)量充電基礎設施體系的指導意見》等文件相繼印發(fā),提出相應政策舉措,旨在要求有效滿足居民出行充換電需求,降低新能源汽車用電成本。【批注2】總論點:滿足居民出行充換電需求,降低新能源車用電成本。

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優(yōu)布局、強服務,讓充電更便捷。【批注3】分論點1:優(yōu)布局、強服務,讓充電更便捷。當前,我國公共充電樁整體不足且布局不均衡。應加快建設形成城市面狀、公路線狀、鄉(xiāng)村點狀布局的充電網(wǎng)絡,拓展國家高速公路網(wǎng)充電基礎設施覆蓋廣度,加密優(yōu)化設施點位布局,助力充電樁找得到、用得好。浙江省嘉興市等地在高速服務區(qū)部署分體式移動充電站,緩解了節(jié)假日服務區(qū)充電排隊難題,這一設施平時則靈活移動至城市公交充電站使用,有效平衡了充電“潮汐”現(xiàn)象。針對找樁難題,一些充電樁App優(yōu)化功能,可幫助用戶查找最近的充電站、實時查看快慢充電樁的空閑情況以及價格等信息,還可實現(xiàn)充電樁故障一鍵報修。【批注4】舉例論證。相關經(jīng)驗、措施值得借鑒。

創(chuàng)模式、降成本,讓充電更經(jīng)濟。【批注5】分論點2:創(chuàng)模式、降成本,讓充電更經(jīng)濟。用能成本低,是新能源車相比燃油車的一大優(yōu)勢。近期,一些地方的新能源車主反映充電價格有所上漲,引發(fā)關注。充電費用一般由電費和服務費兩部分組成。價格出現(xiàn)上漲,既受到夏季用電高峰期部分地區(qū)調(diào)整分時段電價,6月起新的電價方案執(zhí)行、大工業(yè)和一般工商業(yè)用電進行合并等因素影響,也與部分充電站運營商上調(diào)服務費有關?陀^而言,新能源汽車充電站建設投入大、回報周期長,為了搶占市場份額,前期不少充電樁企業(yè)服務費處于低位。推動行業(yè)持續(xù)發(fā)展,關鍵還是要持續(xù)提高運營效率、創(chuàng)新商業(yè)模式、降低充電成本。比如,一些充電樁企業(yè)應用超級快充技術,縮短了充電時間,有效提升充電站運營效率、改善車主充電體驗;不少地方鼓勵開展電動汽車與電網(wǎng)雙向互動(V2G)的技術探索,車輛在用電低谷時低價充電、用電高峰時反向賣電給電網(wǎng),給車主和充電企業(yè)帶來額外收益;還有的企業(yè)拓寬服務場景,附加電池檢測、維護等服務。【批注6】舉例論證。實踐證明,加強探索、創(chuàng)新,有助于破解充電站盈利難問題,打開降本增效新空間。

我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)進入加速發(fā)展的新階段。不斷完善網(wǎng)絡、提高設施能力、提升服務水平,讓充電服務更具便捷性和經(jīng)濟性,確保充電基礎設施“有人建、有人管、能持續(xù)”,將更好滿足人民群眾購置和使用新能源汽車需要,促進新能源汽車市場健康發(fā)展。【批注7】總結全文,升華主題。

(文章來源:《人民日報》,稍作改動)

材料小結

1.核心內(nèi)容:讓新能源汽車充電更便捷

2.理論總結:

國家發(fā)展和改革委員會針對電動汽車發(fā)展給出建議:

(一)開展行業(yè)調(diào)查研究,充分了解行業(yè)、企業(yè)成本和經(jīng)營情況,重點研究公益性、基礎性充電樁成本疏導問題。確保及時掌握行業(yè)最新情況,為相關政策措施出臺提供支撐,保障電動汽車全產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)健康有序發(fā)展。

(二)加強行業(yè)監(jiān)管,建立責任與利益相統(tǒng)一的生產(chǎn)經(jīng)營機制。相關部門通過行政手段引導企業(yè)主動承擔社會公益,使承擔基礎性充電樁建設的企業(yè)獲得一定收益。

(三)建立統(tǒng)一行業(yè)標準,提前謀劃布局、積極推動電動汽車參與需求側響應。由政府部門牽頭,鼓勵相關企業(yè)、研究機構、行業(yè)協(xié)會積極參與相關行業(yè)技術研發(fā)攻關和標準制定,拉動對以充電樁為主的配套產(chǎn)業(yè)投資,加強產(chǎn)、學、研合作,推動電動汽車與電力行業(yè)對接,形成新的經(jīng)濟增長點。

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