來源: 華圖教育2020-02-12 18:07
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【熱點背景】
2月3日，阿里巴巴集團旗下盒馬鮮生超市公開宣布接納云海肴、青年餐廳(北京)的員工到盒馬各地門店工作，并“喊話”其他餐飲企業(yè)，發(fā)出“招工令”。“招工令”一出便引發(fā)了廣泛討論，業(yè)界將這種做法稱為“共享員工”。
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【熱點剖析】
盒馬“借兵”餐飲業(yè)千余人 “共享員工”模式向多行業(yè)延展
受疫情影響，消費者采購民生商品的需求激增，尤其是線上單量需求量要遠遠大于平時。盒馬全面開足馬力，但各門店仍面臨用工壓力。“春節(jié)期間，盒馬全國門店員工在崗只有70%，不少一線員工犧牲掉了原本正常的排班和休息，但是仍難以面對激增的訂單需求，員工缺口仍有6000人左右。”僅僅兩天，盒馬就從云海肴、青年餐廳等招募了近500名員工。此后，沃爾瑪、生鮮傳奇、京東、蘇寧、聯(lián)想等企業(yè)也相繼跟進，推出類似的“共享員工”舉措。
從“借人”到“借車” “共享模式”連接企業(yè)成為共同體
雖然配送延期屬于特殊時期的問題，但仍需解決。為此，盒馬拓展了共享的領(lǐng)域。2月8日，上海大眾出行已經(jīng)在上海部分門店測試汽車配送。首批參與配送的大眾出行旗下運力已經(jīng)集結(jié)，由擁有多年駕駛經(jīng)驗，熟悉上海市道路的“金牌司機”組成。與電瓶車配送相比，汽車一次配送可以帶出2-3倍的訂單。同期，財新聯(lián)合汽車租賃(北京)有限公司調(diào)度旗下優(yōu)質(zhì)、資歷較深的網(wǎng)約車司機加入盒馬。
非常之舉還是新業(yè)態(tài)雛形? 企業(yè)靈活“自救”共抗疫情
以盒馬為代表的一些企業(yè)“共享模式”引發(fā)了業(yè)界的廣泛討論，疫情時期的共享模式能否被大量復制?疫情過后，“共享模式”是否會成為常態(tài)?盒馬對此也做了回應，胡秋根說，“盒馬與餐企員工的合作，不是新型雇傭關(guān)系，而是臨時的過渡措施。我們現(xiàn)在沒有想這么多員工去留的問題，我們希望把更多精力放在如何保護好我們的員工，服務(wù)好顧客，與合作方一起共抗疫情。至于后續(xù)會不會長期這樣合作?我們要進一步探討。”
材料來源：http://society.people.com.cn/n1/2020/0212/c1008-31583241.html
