2019國(guó)考申論熱點(diǎn)：汽車陪練亂象叢生 屬三無(wú)行業(yè)

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隨著生活水平的提高，買車的人越來(lái)越多。根據(jù)公安部最新統(tǒng)計(jì)，2017年新注冊(cè)登記汽車2813萬(wàn)輛，同比增加2304萬(wàn)輛，增長(zhǎng)11.85%，創(chuàng)歷史新高。全國(guó)有7個(gè)城市的汽車保有量超過(guò)300萬(wàn)輛，分別是北京、成都、重慶、上海、蘇州、深圳、鄭州，其中北京的汽車保有量位居第一，達(dá)564萬(wàn)輛。

申論熱點(diǎn)獨(dú)家模擬預(yù)測(cè)題及詳細(xì)解析

【模擬預(yù)測(cè)題】

【汽車越來(lái)越多地進(jìn)入普通家庭，駕駛機(jī)動(dòng)車已經(jīng)從一項(xiàng)職業(yè)轉(zhuǎn)變成為一門生活技能。旺盛的客戶需求使得周邊行業(yè)發(fā)展迅速，請(qǐng)談?wù)勀銓?duì)此事的看法?】

2000年前后，北京和上海等地就產(chǎn)生了專門從事汽車陪練的企業(yè)，在新手獨(dú)立上路前為其提供陪練服務(wù)。近年來(lái)，隨著駕照申領(lǐng)人數(shù)的增加，汽車陪練市場(chǎng)進(jìn)一步升溫。記者在“58同城”上以“汽車陪練”為關(guān)鍵詞進(jìn)行搜索，結(jié)果顯示，僅在北京市就有1137家店鋪提供相關(guān)服務(wù)，價(jià)格從每小時(shí)50元到160元不等。

“現(xiàn)在網(wǎng)上報(bào)價(jià)10小時(shí)500元~700元的基本都是騙子，先低價(jià)哄你上車，然后再用各種理由加價(jià)。”一位從事汽車陪練的教練介紹，陪練一小時(shí)的油錢和教練工資應(yīng)該在50元左右，加上車的保養(yǎng)、維修、保險(xiǎn)、折舊等費(fèi)用，正常練車的價(jià)格應(yīng)該是100元一小時(shí)左右。“學(xué)員在選擇陪練公司或項(xiàng)目時(shí)，一定不能圖便宜。”

除了低價(jià)陷阱，記者發(fā)現(xiàn)，市場(chǎng)上有不少陪練教練用私家車充當(dāng)教練車，而且很多教練沒(méi)有相應(yīng)的教練資格。有陪練教練向記者表示，“技術(shù)過(guò)硬就行，證件不重要。”

據(jù)了解，目前汽車陪練行業(yè)處于“無(wú)主管單位，無(wú)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)準(zhǔn)入門檻”的“三無(wú)”狀態(tài)。有業(yè)內(nèi)人士表示，與駕校教練不同，國(guó)家目前還沒(méi)有“汽車陪練”這一職業(yè)的相關(guān)培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)和資格證，大多數(shù)提供陪練服務(wù)的人員僅持有駕照，因此很難確定教練究竟有無(wú)陪駕資質(zhì)。

鑒于不少陪練業(yè)務(wù)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)渠道進(jìn)行發(fā)布，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，行業(yè)應(yīng)該在線上建立完善的客戶評(píng)價(jià)機(jī)制。“建立完善的用戶評(píng)價(jià)機(jī)制和教練評(píng)分系統(tǒng)，是汽車陪練行業(yè)的一個(gè)重要突破口。”一家陪練公司的經(jīng)理向記者表示。但記者發(fā)現(xiàn)，目前，“58同城”搜索結(jié)果前幾頁(yè)的汽車陪練店鋪，均有上萬(wàn)的訪問(wèn)量，但客戶評(píng)論卻都只有寥寥幾條。

對(duì)于行業(yè)監(jiān)管問(wèn)題，西南政法大學(xué)民商法學(xué)教授譚啟平表示，有關(guān)部門應(yīng)盡快出臺(tái)相關(guān)政策，對(duì)陪駕陪練行業(yè)予以規(guī)范。“例如，公司需要多少注冊(cè)資金，有多少駕駛?cè)藛T，駕駛?cè)藛T需要具備什么資質(zhì)，陪駕服務(wù)協(xié)議中應(yīng)包括哪些條款，都應(yīng)得到政策的規(guī)范和明確。”