時(shí)事評(píng)論：“滴滴快車(chē)漲價(jià)”何須過(guò)度焦慮？

日前有消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)滴滴快車(chē)在北京悄然漲價(jià)。有媒體報(bào)道，滴滴在多個(gè)城市的價(jià)格都進(jìn)行了上調(diào)。記者發(fā)現(xiàn)，滴滴在北京的計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)由去年同期的1.5元/公里+0.25元/分鐘提高到了1.8元/公里+0.5元/分鐘。對(duì)此，滴滴公司回應(yīng)稱(chēng)，“在用戶每次行程開(kāi)始前都有明確的價(jià)格預(yù)估，點(diǎn)擊還可以看到價(jià)格構(gòu)成，用戶需要明確表示接受才會(huì)開(kāi)始叫車(chē)，充分保障了用戶的知情權(quán)和選擇權(quán)。”(7月12日《北京青年報(bào)》)

滴滴快車(chē)漲價(jià)了。原本人們寄希望于滴滴快車(chē)這樣的新生事物，帶給民眾更多出行的利好，突然漲價(jià)了，這不是擊碎了美麗的夢(mèng)想了嗎?的確，滴滴快車(chē)的漲價(jià)，對(duì)于很多市民來(lái)說(shuō)，還是難以適應(yīng)。就像北京的一位市民所說(shuō)的一樣，原來(lái)的時(shí)候，滴滴價(jià)格低廉，同樣的路程坐出租車(chē)要花50元，坐滴滴只需要花35元，這次漲價(jià)之后，價(jià)格就差不多了。

滴滴漲價(jià)雖然讓我們很是愁腸百結(jié)，可是也沒(méi)有必須要十分焦慮。畢竟，眼下可以選擇的交通工具還有很多，在滴滴漲價(jià)的時(shí)候，還有沒(méi)有漲價(jià)的優(yōu)步、易到在為人們“低價(jià)服務(wù)”。既然還有選擇的余地，我們不妨坦然的把滴滴快車(chē)的漲價(jià)行為交給市場(chǎng)去檢閱，市場(chǎng)是最公平的，市場(chǎng)自會(huì)說(shuō)話。

滴滴的價(jià)格和普通的出租車(chē)差不多了，這讓滴滴在價(jià)格上就失去了優(yōu)勢(shì)，物競(jìng)天擇，天要下雨娘要嫁人，既然他們?cè)敢庾?ldquo;高端路線”，就讓他們自己去走好了。作為消費(fèi)者的我們，如果感到他們的價(jià)格是合適的，是與服務(wù)的質(zhì)量成正比的，就可以去乘坐。如果感到不合適，還可以選擇沒(méi)有漲價(jià)的優(yōu)步、易到，我們沒(méi)有必要去生氣，去煩惱。

不過(guò)，有一件事情倒是值得我們追問(wèn)的。在網(wǎng)約車(chē)給出租車(chē)生意帶來(lái)影響的時(shí)候，北京市的有關(guān)部門(mén)曾經(jīng)站出來(lái)說(shuō)過(guò)這樣一句話“網(wǎng)約車(chē)更應(yīng)該是高端服務(wù)”，他們的意思是很明顯的，就是希望網(wǎng)約車(chē)不要走“低端價(jià)格路線”，主要目的是希望網(wǎng)約車(chē)的價(jià)格能夠提升。這次終于如愿以償了，他們是不是已經(jīng)在竊喜了呢?滴滴價(jià)格低的時(shí)候，有關(guān)部門(mén)不斷的在反對(duì)，在譴責(zé)，這次漲價(jià)了為何沒(méi)有站出來(lái)說(shuō)話?鬧不好，滴滴快車(chē)的漲價(jià)也有有關(guān)部門(mén)的影子，這還真的不好說(shuō)。

有人說(shuō)，滴滴快車(chē)漲價(jià)，是滴滴公司在試探消費(fèi)者的承受能力。我看這未必真的是滴滴在試探消費(fèi)者的承受能力，或許是有關(guān)部門(mén)的意思。當(dāng)然，不管是誰(shuí)的意思，我們暫且都可以不搭理他們，畢竟滴滴漲價(jià)是市場(chǎng)行為，他們有這樣的權(quán)利，只要價(jià)格沒(méi)有超越普通出租車(chē)就行了。走“高端路線”還是走“親民路線”那是他們的自由。

如若因?yàn)闈q價(jià)失去了優(yōu)勢(shì)，失去了市場(chǎng)，我想他們會(huì)幡然醒悟的，他們的價(jià)格也會(huì)回來(lái)的。不過(guò)，那個(gè)時(shí)候能不能再受到消費(fèi)者的“就寵我，就寵我”，還真不好說(shuō)。“滴滴快車(chē)漲價(jià)”可能是向有關(guān)部門(mén)投懷送抱。是脫離了市民溫暖的懷抱。去吧，未必是好事。(郭元鵬作者系天府評(píng)論新聞?dòng)^察員)

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