2016-05-12 10:12:07 公務(wù)員考試網(wǎng) http://dmtsz.cn/ 文章來源:舟山文明網(wǎng)
當(dāng)前汽車文明的薄弱點(diǎn),就是交通安全的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),也是社會(huì)矛盾的敏感點(diǎn),又是社會(huì)文明的關(guān)鍵點(diǎn)。當(dāng)我們大踏步進(jìn)入汽車時(shí)代的同時(shí),汽車文明的建設(shè)也應(yīng)該大踏步前進(jìn)甚至要適當(dāng)提前。“如果每個(gè)人都不關(guān)心汽車文明,汽車夢(mèng)的實(shí)現(xiàn)就將是一場(chǎng)災(zāi)難”。作為工業(yè)文明的重要產(chǎn)物,汽車帶給我們進(jìn)步便捷的同時(shí),也帶來無比慘痛的車禍損失。建設(shè)汽車文明,將損失壓制到最小程度,是現(xiàn)代文明社會(huì)建設(shè)的重點(diǎn)內(nèi)容。
5月6日,《舟山日?qǐng)?bào)》刊載一幅照片,記錄前一天早上,定海弘生大道,一輛黑色奧迪轎車急速行駛,激起大片水花,讓一旁騎電動(dòng)車的人很“受傷”,并加注“請(qǐng)慢點(diǎn)開,文明和安全同樣重要!”的標(biāo)題。
當(dāng)下,類似這種行車不文明行為經(jīng)?梢姡斐闪藢(duì)整個(gè)社會(huì)文明不小的傷害和撕裂。
隨著30多年的經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,我們?cè)诓恢挥X中由自行車中國(guó)時(shí)代進(jìn)入到汽車中國(guó)時(shí)代。2015年全國(guó)汽車產(chǎn)銷量超過2450萬輛,創(chuàng)全球歷史新高;島城舟山,近三年汽車每年上牌量1.7萬輛左右,目前小型汽車保有量達(dá)到10.62萬輛。汽車數(shù)量上去了,開的車越來越高檔了,但與汽車相關(guān)的文明卻沒有同步跟進(jìn),社會(huì)現(xiàn)實(shí)迫切呼喚汽車文明。
汽車文明是人與車之間的和諧,人的素質(zhì)是關(guān)鍵。當(dāng)有人自私地只考慮自己方便,喜歡占用應(yīng)急通道就不奇怪了;當(dāng)有人插隊(duì)成為習(xí)慣,遇堵車搶道加塞就很正常了;當(dāng)有人易怒崇尚暴力時(shí),相互間對(duì)峙、追逼甚至打架等“路怒”就可以解釋了;當(dāng)有人未將汽車看作代步工具而是與面子、優(yōu)越等同起來,違章27次被查獲還表示“憤怒地要?dú)绲厍?rdquo;就不難理解了……汽車文明的滯后,說明一些人的道德觀、價(jià)值觀和汽車?yán)砟钸沒有夯實(shí),說明當(dāng)前社會(huì)公民意識(shí)的養(yǎng)成還需要時(shí)日,亟需補(bǔ)上素質(zhì)提升這一課。
對(duì)于一名駕駛員來說,講究汽車文明很大程度就是遵守交通規(guī)則?涩F(xiàn)實(shí)中“中國(guó)式開車”的陋習(xí)隨處可見:搶黃燈,“斑馬線”前不禮讓,變道不打轉(zhuǎn)向燈,超速危險(xiǎn)駕駛,打著電話“龜速”前進(jìn),夜間開著晃眼遠(yuǎn)光燈,隨意亂停車和丟棄車窗垃圾,等等。這些亂象既大煞社會(huì)文明的風(fēng)景,又埋下了安全隱患,有些直接釀成慘劇事故。汽車文明從遵守交通規(guī)則做起,這是對(duì)廣大司機(jī)最基本也是最現(xiàn)實(shí)可行的要求。
有序的汽車文明,不僅要靠宣傳、靠自律,更要靠“他律”給車輛駕駛行為套上“轡頭”。治理“酒駕”就是成功的例證。可汽車文明又不只是一個(gè)“酒駕”問題。“從善如登,從惡如崩”,對(duì)汽車不文明行為的整治,不應(yīng)以問題小而姑息,不應(yīng)以違者眾而放任,不能如對(duì)電動(dòng)車一樣等問題累積成堆了再來清理,不能光抓路邊停車罰款給人以懶政創(chuàng)收感覺,不能光刮一陣風(fēng)……需要監(jiān)管智慧、制度設(shè)計(jì)和法治力量的綜合運(yùn)用,使交通法規(guī)真正成為遵守交通文明的硬約束。
舉一個(gè)例子:銀行提供座位、叫號(hào)服務(wù),熙熙攘攘的排隊(duì)亂象就消失了,說明權(quán)利歸位才會(huì)使秩序井然。這提醒我們的城市管理者,與其抱怨開車人不文明缺素質(zhì),不如加強(qiáng)道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),整合優(yōu)化道路資源配置,及時(shí)修改標(biāo)識(shí)標(biāo)線交通規(guī)劃,科學(xué)引導(dǎo)以“公交優(yōu)先”為主導(dǎo)的綠色出行,為汽車文明創(chuàng)造盡可能多的便利條件。
著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家梁小民在《汽車社會(huì)》一書的序言中這樣寫道:“幾乎每一個(gè)人都有一個(gè)汽車夢(mèng),但關(guān)注汽車文明的人遠(yuǎn)遠(yuǎn)比想實(shí)現(xiàn)汽車夢(mèng)的人少得多。如果每個(gè)人都不關(guān)心汽車文明,汽車夢(mèng)的實(shí)現(xiàn)就將是一場(chǎng)災(zāi)難……”這絕不是危言聳聽!當(dāng)前汽車文明的薄弱點(diǎn),就是交通安全的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),也是社會(huì)矛盾的敏感點(diǎn),又是社會(huì)文明的關(guān)鍵點(diǎn)。相比于汽車進(jìn)入家庭的速度,汽車文明的養(yǎng)成速度確實(shí)是需要加油、提速了。(譚野)
相關(guān)內(nèi)容推薦:
10萬+
閱讀量150w+
粉絲1000+
點(diǎn)贊數(shù)