2016-02-02 13:47:29 公務(wù)員考試網(wǎng) http://dmtsz.cn/ 文章來源:湖南在線
春運高峰臨近,福州火車站日車流量逼近1萬,北廣場僅388個停車位,供求矛盾突出;大量停車位還被“過夜車”占用,進一步加劇了車位短缺。不少市民建議,春運期間,客流、車流猛增,停車場應(yīng)實行“階梯收費”,加快停車位的運轉(zhuǎn),提高使用率。(東南網(wǎng)1月29日)
利用價格調(diào)節(jié)供需矛盾仿佛是個包治百病的靈丹妙藥。的確,價格的高低起伏在一定程度上會影響到相應(yīng)產(chǎn)品的需求量與使用量。但這種影響是建立在有相應(yīng)替代品的前提下的。以兩市為例,即便其價格再高,也不會給需求造成太大影響,因為人食五谷雜糧,“一頓不吃餓得慌”的道理人人都有切身感受。有車就要有地方停,并不會因為價格高就不停車。從需求的性質(zhì)來講,停車位與糧食一樣,近乎是剛需。
剛需的價格彈性較弱,面對日車流量接近1萬的福州火車站,僅僅388個停車位無疑捉襟見肘,僧多粥少的供需矛盾不會因為價格的提高而改變。就算停車價格真的提高且超出使用者的承擔(dān)能力,那些過夜車的車主恐怕也的確會“另謀他處”。但不難推測,例如停放在路邊,周邊商場及小區(qū)的情況會大大增加,這只不過是拆東墻補西墻,不僅將擁堵情況轉(zhuǎn)移擴大,還會增加潛在的交通風(fēng)險。
解鈴還需系鈴人。福州火車站停車難的關(guān)鍵點在于停車位供不應(yīng)求,加之過夜車比重過大導(dǎo)致問題雪上加霜。解決停車難就要從這兩個問題上著手。對于供不應(yīng)求的狀況,政府可合理規(guī)劃,選擇適當(dāng)?shù)牡攸c興建停車場,擴大停車位的供給量,這本就是政府服務(wù)民眾,讓發(fā)展成果為人民共享的應(yīng)有舉措。同時,對于過夜車占據(jù)大量停車位導(dǎo)致車位周轉(zhuǎn)率底,使用效率不高的問題,不妨劃分出相應(yīng)的專用停車位,并實施分類價格與階梯價格,合理的運用價格與規(guī)劃手段來引導(dǎo)分流。
當(dāng)然,僅憑上述舉措恐怕難以解決問題。我們不妨跳出問題看問題,造成停車難的原因是由于私家車眾多,那么人們?yōu)楹尾怀晒步煌üぞ吣?可見,當(dāng)?shù)氐墓步煌ㄏ到y(tǒng)仍需進一步提升運輸能力,增加車次與線路,豐富服務(wù)項目,為旅客的交通出行提供更多的便利。倘若公共交通系統(tǒng)足夠完善,面對質(zhì)優(yōu)價廉的出行方式人們何樂不為呢?如此一來,停車難的問題不就迎刃而解了嗎?
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