“奪命”快遞已受處罰 負責(zé)人擔憂其他企業(yè)效仿

“奪命”快遞已受處罰

　　央廣網(wǎng)濰坊12月22日消息據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道，日前，山東省郵政管理局召開的一個發(fā)布會揭開了謎底，原來，這個"奪命快遞"是在投寄過程中受到了污染。

　　山東郵政局市場監(jiān)管處負責(zé)人陳曉：11月28日，濰坊捷順通快遞有限公司圓通網(wǎng)絡(luò)工作人員在卸載由武漢發(fā)往濰坊的快件運輸車時，嗅到刺激性氣味，造成2名員工嘔吐。29日早上該公司與武漢發(fā)件企業(yè)取得聯(lián)系，將嘔吐員工癥狀高速發(fā)件企業(yè)，發(fā)件企業(yè)當時稱該液體為氯乙腈，對人體危害較小。30日8:30分，再次詢問寄遞物品到底是什么液體？湖北寄件人稱為氟乙酸甲酯。

　　湖北發(fā)件企業(yè)撒了謊，收件快遞企業(yè)也沒有嚴格驗視。而且，即使已經(jīng)獲知有人出現(xiàn)中毒癥狀，發(fā)件企業(yè)仍然在撒謊。但是，圓通方面也不僅僅是受害者。在員工出現(xiàn)嘔吐癥狀后，其加盟公司沒有按照有關(guān)規(guī)定和程序向當?shù)剜]政管理部門報告，而是自行對疑似污染快件進行了隔離，并于11月29號10點左右投出了污染較輕的快件，正是這批快件中的一件，造成了劉先生的死亡。直到30日，他們再次致電發(fā)件企業(yè)詢問，得知實際上寄送的物品是氟乙酸甲酯以后，才報了警。

　　據(jù)通報，現(xiàn)在除污染源外，前期遭受污染的153件快件都已按程序進行了處理，企業(yè)也根據(jù)有關(guān)規(guī)定對客戶進行了賠付。警方正在對此事進行調(diào)查。目前，寄件工廠已停業(yè)整頓，相關(guān)責(zé)任人被警方控制。岳成律師事務(wù)所律師岳屾山認為，發(fā)件企業(yè)和圓通相關(guān)責(zé)任人都有可能觸犯刑責(zé)。

　　岳屾山：發(fā)貨方明知道自己的物品是一個有毒性的物品而且也知道是不能夠郵寄的情況下，他仍然是隱瞞真相，這屬于一種故意行為。根據(jù)我國刑法第125條的規(guī)定，將有可能構(gòu)成非法郵寄危險物質(zhì)罪。圓通對這些不能夠確定安全性的可疑物品，應(yīng)該是要求用戶出具相關(guān)部門的安全證明，用戶不能出具安全證明的就不予收寄。他在發(fā)現(xiàn)是有毒有害物質(zhì)之后，他進行瞞報而且是自己采取了一些措施之后仍然是進行投敵的話，他的這種行為可能就是涉嫌到我國刑法125條所規(guī)定的非法運輸危險物質(zhì)罪。

　　本文來源：中國廣播網(wǎng)

　　雖然這件致命包裹的隱患已經(jīng)被排除，但是，付出的是一條生命的代價。我們必須追問，如果有任何一個環(huán)節(jié)得到重視，悲劇可能就不會發(fā)生。而這任何一個環(huán)節(jié)都存在著機制性的隱患，一朝一夕間能否杜絕，要打上一個問號。

　　如果發(fā)件企業(yè)不隱瞞，悲劇不會發(fā)生。

　　就目前披露的信息來看，這個致命快遞的寄件單位是湖北荊門市熊興化工有限公司，快遞樣品約25公斤。工廠說，他們這是第三次通過圓通快遞樣品，之前詢問其他快遞公司都被拒絕。它能否成為前車之鑒？快遞物流咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇并不樂觀。他甚至擔心，這起事件會起到反面效應(yīng)，一些人會效仿這家工廠用快遞渠道寄遞有毒化學(xué)品。

　　徐勇：只要是說允許運輸液體的話，那么一定會有一些企業(yè)會假冒比方說香水、食用油等來寄遞快件，如果說不從治本的角度來治理的話，這種事件還會發(fā)生。

　　如果收件快遞企業(yè)嚴格驗視，悲劇不會發(fā)生。

　　收件驗視，三令五申。執(zhí)行起來，問題重重，更不要說是這種化學(xué)物品。有人建議，運用科技手段，但是，現(xiàn)階段快遞業(yè)的資金成本和人員素質(zhì)都較難實現(xiàn)。徐勇認為，這使得快遞業(yè)面臨一個選擇，是要安全、還是要便利。在他看來，有理由禁止液體的快遞寄遞。

　　徐勇：從立法的角度來講，就是說禁止液體或者一些特殊的化妝品，開具一些相關(guān)的證明，這樣才可以運輸。另外的話就是對一些液體的運輸，在無害的情況下采取一些特殊的包裝，比方說加一些吸毒物，一旦有破損以后，它可以把這些液體全部稀釋掉，快遞公司可以提供這樣一些服務(wù)。

　　如果圓通加盟公司按規(guī)、及時上報，不自行處理，悲劇不會發(fā)生。

　　在業(yè)內(nèi)人士看來，現(xiàn)在除了順豐、EMS等少數(shù)企業(yè)實行直營模式，圓通、申通、韻達等大多數(shù)快遞公司實行的是加盟模式，難免存在管理松散、監(jiān)管不到位的情況，這些分公司和加盟網(wǎng)點一直是各種違法違規(guī)行為的"重災(zāi)區(qū)"。徐勇：

　　徐勇：我認為到2020年以后，我們中國的快遞企業(yè)應(yīng)該是以自營為主、加盟為輔，因為加盟制不利于我們國家快遞行業(yè)一體化、品牌化、標準化、自動化和機械化這樣一個產(chǎn)業(yè)鏈模式。這種商業(yè)模式它已經(jīng)完成歷史使命了，未來應(yīng)該退出快遞市場。

　　截至目前，涉事快遞企業(yè)都已受到郵政主管部門的相關(guān)處罰，圓通方面在對受害者致歉的同時，也已表態(tài)，決定將涉事的濰坊加盟店清理出加盟網(wǎng)絡(luò)。

　　山東省郵政局在事故通報會上有一個結(jié)論頗耐人尋味，通報會說"這是一起偶發(fā)的違規(guī)寄遞禁限物品造成的責(zé)任事故"。這是責(zé)任事故，是意外事件，但覺不能就此認為是偶發(fā)，因為"必然存在于偶然之中，任何一件偶然事件的發(fā)生都有其必然性"這個基本的哲學(xué)道理亙古不變。

　　現(xiàn)在快遞業(yè)的高速發(fā)展已經(jīng)是無需多言了，但是硬幣都有兩面，快遞業(yè)高歌猛進的時候問題也如影隨形。從拖延送貨到監(jiān)守自盜，從暴力篩檢到入室搶劫，快遞業(yè)的陰暗面早已浮出水面。一系列的偶然意外事件已經(jīng)證明，快遞業(yè)必然存在的安全漏洞。

　　在此之前，不少企業(yè)認為瑕不掩瑜，某些事件都是快遞員的個人行為，與企業(yè)無關(guān)，從而導(dǎo)致安全漏洞被漠視，甚至被雪藏。這或許是企業(yè)負責(zé)人僥幸心理在作祟，或許是企業(yè)本身就不愿意正視問題，再或許是企業(yè)太忙了，忙到無暇顧及腳上的爛瘡。我們在這里呼吁，希望"毒快遞"一死九傷的慘劇能夠震醒這些"盲"碌的快遞，"盲"是盲人的"盲"，不要遮擋了眼睛，企業(yè)不能再熟視無睹，監(jiān)管部門更是不能"雷聲大雨點小"，否則類似事件還會再次上演。當偶發(fā)事件頻頻發(fā)生的時候，敲響的就不再僅僅是警鐘了。

　　原標題： “奪命”快遞已受處罰負責(zé)人擔憂其他企業(yè)效仿

　　原文鏈接：http://news.youth.cn/jsxw/201312/t20131222_4419487.htm

　　稿源：中國青年網(wǎng)

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