智慧讓夢(mèng)想與現(xiàn)實(shí)“交會(huì)對(duì)接”

　　科技革命或許還在遠(yuǎn)方，但尋找突破的腳步每天都可以踏響，如同孩子向往外面更大的世界，人類(lèi)也從未磨滅“離開(kāi)地球搖籃，擴(kuò)大生存空間，向著宇宙更深更遠(yuǎn)處出發(fā)”的夢(mèng)想。而航天事業(yè)，正是這一夢(mèng)想與智慧的完美結(jié)合。

　　鼓蕩著夢(mèng)想與智慧的雙翼，天宮一號(hào)成功進(jìn)入預(yù)定軌道，中國(guó)人有了第一個(gè)真正意義上的“太空之家”。然而，這只是一個(gè)開(kāi)始。天宮一號(hào)的發(fā)射難度要小于隨后的神舟八號(hào)飛船，即使此次航天試驗(yàn)中，真正的高潮也是在其后的兩個(gè)航天器交會(huì)對(duì)接。但這又不是一個(gè)簡(jiǎn)單的開(kāi)始。天宮一號(hào)的升空讓空間站夢(mèng)想變得如此之近，它激發(fā)著我們對(duì)更廣闊世界的想象，這是“走出地球”的必然一步，讓人類(lèi)用更高更全面的視角審視地球和自身。

　　在追逐“太空駐留”夢(mèng)想的路上，中國(guó)還是追趕者。1966年，美國(guó)兩個(gè)航天器完成世界上首次在空間的交會(huì)對(duì)接;1971年，蘇聯(lián)發(fā)射世界上第一個(gè)空間站。而此次交會(huì)對(duì)接完成，距離我們的空間站完全建成也還需近10年。

　　奮力追趕的過(guò)程，是一次又一次的飛躍和進(jìn)步。1992年，中國(guó)載人航天起步;2020年前后，將實(shí)現(xiàn)空間站長(zhǎng)期駐留太空。這30年，不僅是空間站和航天技術(shù)自身的飛躍，帶動(dòng)突破的還有眾多科學(xué)和工程技術(shù)領(lǐng)域的進(jìn)步。

　　夢(mèng)想與異想的最大區(qū)別，在于是否筑基于智慧。這種智慧表現(xiàn)在我們懷揣夢(mèng)想，卻賦予其審慎而理性的內(nèi)涵。踏實(shí)地選擇一個(gè)準(zhǔn)確的戰(zhàn)略方向，踏實(shí)地沿著這個(gè)方向做好積累和提高，一點(diǎn)點(diǎn)量的積累，可能就孕育著巨變。對(duì)于像中國(guó)這樣的后來(lái)者，也許這是更加切合實(shí)際的做法。

　　這也正是讓夢(mèng)想與現(xiàn)實(shí)“交會(huì)對(duì)接”的智慧。我們冀望的飛躍，同樣是一個(gè)漸進(jìn)的過(guò)程。質(zhì)的變化來(lái)自量的積累，一飛沖天也離不開(kāi)每日振翅的練習(xí)。那些一下子推動(dòng)世界天翻地覆變化的想法，不是科學(xué)，是科幻。

　　就中國(guó)航天來(lái)說(shuō)，每一次突破都來(lái)自于漫長(zhǎng)的積累，而時(shí)間是衡量這種積累的刻度。東方紅一號(hào)衛(wèi)星1958年上馬，1970年才發(fā)射成功，用時(shí)12年;神舟飛船1992年立項(xiàng)，1999年神舟一號(hào)無(wú)人飛船上天，2003年神舟五號(hào)才把航天員送上了天，用時(shí)11年。沒(méi)有衛(wèi)星、飛船和交會(huì)對(duì)接技術(shù)的成熟，就不會(huì)有空間站的建立。這一次次的積累和突破，才讓我們能一次次為飛躍而自豪。

　　今天的中國(guó)科技，已經(jīng)寫(xiě)下很多“遲來(lái)的飛躍”。中國(guó)人進(jìn)入太空、衛(wèi)星探月、載人深潛器入海5000米……夢(mèng)想正慢慢地一個(gè)個(gè)化為現(xiàn)實(shí)，補(bǔ)齊中國(guó)科技整體水平的短板。而這些，也必然為重大科技革命鋪就基石。正是在這個(gè)意義上，科技革命或許還在遠(yuǎn)方，但夢(mèng)想和智慧的雙翼卻已然鼓蕩，尋找突破的腳步，每天都可以踏響。

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