潮涌大灣區(qū) 風(fēng)勁好揚帆

2021年，粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟總量約12.6萬億元，比2017年增長約2.4萬億元;進入世界500強企業(yè)達25家，比2017年增加8家;廣東省現(xiàn)有高新技術(shù)企業(yè)超6萬家，其中絕大部分在粵港澳大灣區(qū)，比2017年凈增加2萬多家……正式啟動建設(shè)近5年來，粵港澳大灣區(qū)綜合實力顯著增強，粵港澳合作更加深入，三地民眾獲得感更加充實，國際一流灣區(qū)和世界級城市群建設(shè)邁出堅實步伐。

“要抓住建設(shè)粵港澳大灣區(qū)重大機遇，攜手港澳加快推進相關(guān)工作，打造國際一流灣區(qū)和世界級城市群。”建設(shè)粵港澳大灣區(qū)，是習(xí)近平總書記親自謀劃、親自部署、親自推動的重大國家戰(zhàn)略，是新時代推動形成全面開放新格局的新舉措，也是推動“一國兩制”事業(yè)發(fā)展的新實踐。

“9+2”，11城握指成拳。粵港澳大灣區(qū)正以更大氣魄深化改革、擴大開放。高質(zhì)量建設(shè)粵港澳大灣區(qū)，這片5.6萬平方公里、有8000多萬人口的熱土呈現(xiàn)出前所未有的勃勃生機。

領(lǐng)航定向

擘畫宏偉發(fā)展藍圖

依珠江，傍南海，香港特別行政區(qū)、澳門特別行政區(qū)和廣東省廣州市、深圳市等珠三角九市串珠成鏈。

風(fēng)從海上來，潮涌大灣區(qū)。習(xí)近平總書記以政治家的遠見卓識，從全局高度為粵港澳大灣區(qū)發(fā)展擘畫藍圖。

2012年12月，習(xí)近平總書記在黨的十八大后首次離京考察就來到廣東�？倳�記指出，希望廣東聯(lián)手港澳打造更具綜合競爭力的世界級城市群。

2017年7月1日，在習(xí)近平總書記親自見證下，國家發(fā)展改革委和粵港澳三地政府在香港共同簽署《深化粵港澳合作推進大灣區(qū)建設(shè)框架協(xié)議》，粵港澳大灣區(qū)建設(shè)正式啟動。幾個月后，粵港澳大灣區(qū)建設(shè)被寫入黨的十九大報告。

2017年12月18日，習(xí)近平總書記在中央經(jīng)濟工作會議上指出，粵港澳大灣區(qū)建設(shè)要科學(xué)規(guī)劃，加快建立協(xié)調(diào)機制。

2018年5月10日、5月31日，習(xí)近平總書記先后主持召開中央政治局常委會會議和中央政治局會議，對規(guī)劃綱要進行審議。

2018年10月23日，習(xí)近平總書記來到珠海，宣布港珠澳大橋正式開通。習(xí)近平總書記在廣東考察時強調(diào)，要把粵港澳大灣區(qū)建設(shè)作為廣東改革開放的大機遇、大文章，抓緊抓實辦好。

2019年2月，《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》正式公布，對粵港澳大灣區(qū)的戰(zhàn)略定位、發(fā)展目標(biāo)、空間布局等作了全面規(guī)劃。

在習(xí)近平總書記的親自謀劃、親自部署、親自推動下，粵港澳大灣區(qū)建設(shè)迎來全面實施、加快推進的新階段。

2021年3月，“十四五”規(guī)劃和2035年遠景目標(biāo)綱要提出“高質(zhì)量建設(shè)粵港澳大灣區(qū)”。當(dāng)年9月，《橫琴粵澳深度合作區(qū)建設(shè)總體方案》《全面深化前海深港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作區(qū)改革開放方案》相繼公布。

大灣區(qū)發(fā)展按下快進鍵。港珠澳大橋、廣深港高鐵香港段、廣州粵港澳(國際)青年創(chuàng)新工場、橫琴澳門青年創(chuàng)業(yè)谷、前海深港青年夢工場……一項項重大基礎(chǔ)設(shè)施項目相繼建成，一個個創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺落地生根。

協(xié)同創(chuàng)新

三地同心深入合作

碧海藍天的伶仃洋上，一座座橋梁高塔直入云端、一節(jié)節(jié)沉管隧道潛入大海。4月22日，隨著最后一塊面網(wǎng)安裝到位，深中通道伶仃洋大橋貓道實現(xiàn)全線貫通，標(biāo)志著大橋空中施工通道搭設(shè)完成。

深中通道是繼港珠澳大橋之后，又一集“橋、島、隧、水下互通”于一體的超級跨海集群工程。通車后，深圳到中山的通勤時間將由目前的2小時縮減為30分鐘。

“要抓住粵港澳大灣區(qū)建設(shè)重大歷史機遇，推動三地經(jīng)濟運行的規(guī)則銜接、機制對接，加快粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)，促進人員、貨物等各類要素高效便捷流動，提升市場一體化水平。”習(xí)近平總書記指出。

從推進基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通到提升市場一體化水平，從探索科技創(chuàng)新合作到謀劃構(gòu)建協(xié)同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)體系，近年來，粵港澳三地同心，緊抓機遇，深入合作，有序推進。

道通業(yè)興，路通人和——“軌道上的大灣區(qū)”正在加快形成，基本形成“1小時生活圈”：粵港澳大灣區(qū)鐵路運營里程近2500公里;三地口岸通關(guān)效率大幅提升，創(chuàng)新實施“一站式通關(guān)”“合作查驗、一次放行”等便利通關(guān)模式;大灣區(qū)世界級的機場群和港口群正在加快形成，機場群旅客吞吐能力超過2億人次、港口集裝箱吞吐量超過8000萬標(biāo)箱。

規(guī)則銜接，機制對接——三地“軟聯(lián)通”不斷深化，開放型經(jīng)濟新體制加快構(gòu)建：“深港通”、債券“南向通”、“跨境理財通”等措施落地實施，人民幣成為粵港澳跨境收支第一大結(jié)算貨幣;廣東以單邊認(rèn)可帶動雙向互認(rèn)，醫(yī)師、教師、導(dǎo)游等8個領(lǐng)域3000多名港澳專業(yè)人士取得內(nèi)地注冊執(zhí)業(yè)資格;“港澳高校—港澳科研成果—珠三角轉(zhuǎn)化”的科技產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展模式逐漸形成。

從聚焦人工智能、生物醫(yī)藥等領(lǐng)域的香港科學(xué)園，到瞄準(zhǔn)生物醫(yī)藥和大健康產(chǎn)業(yè)的橫琴粵澳合作中醫(yī)藥科技產(chǎn)業(yè)園;從松山湖科學(xué)城的中國散裂中子源，到河套深港科技創(chuàng)新合作區(qū)的福田國際量子研究院……在創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略導(dǎo)引下，粵港澳大灣區(qū)內(nèi)資本、技術(shù)、人才、信息等關(guān)鍵要素加速流轉(zhuǎn)，一批重大科技創(chuàng)新項目不斷涌現(xiàn)，粵港澳大灣區(qū)的科技創(chuàng)新能力正得到全新提升。

從昔日的荔枝林，到今天的創(chuàng)新人才高地，東莞松山湖高新區(qū)這匹“創(chuàng)新黑馬”吸引了全世界的目光。“松山湖為我們提供了良好的創(chuàng)業(yè)環(huán)境，加之相關(guān)政策扶持和優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈，創(chuàng)業(yè)者能夠?qū)Ｗ⒂诋a(chǎn)品開發(fā)。在粵港澳大灣區(qū)，產(chǎn)品的迭代速度更快、成本更低。”云鯨智能科技(東莞)有限公司創(chuàng)始人張峻彬說。

中國(深圳)綜合開發(fā)研究院日前發(fā)布報告預(yù)計，到2030年，粵港澳大灣區(qū)走在世界同行前列的全球性科創(chuàng)巨頭將超過10家，獨角獸企業(yè)將超過100家，“專精特新”企業(yè)將超過1000家，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達到萬億美元級。

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