申論熱點：快遞的漲派費，誰來付

9月初，快遞行業(yè)迎來一件大事——漲派費。 中通、申通、圓通、韻達、百世和極兔六大快遞公司不久前相繼宣布，自9月1日起，全網(wǎng)派費上調(diào)0.1元/票。上述公司均表示，此次調(diào)整派費是切實響應(yīng)七部門制定的《關(guān)于做好快遞員群體合法權(quán)益保障工作的意見》，嚴格執(zhí)行國家郵政管理局關(guān)于“全面保障快遞員的切身利益”的工作部署，切實維護保障廣大快遞員的合法權(quán)益。

消息一出，“快遞公司確定漲派費”的相關(guān)話題很快登上微博熱搜，迎來大量關(guān)注。然而，在快遞行業(yè)末端，并非一片叫好聲。有上述快遞公司合作的網(wǎng)點經(jīng)營者表示，“羊毛出在羊身上”，如果快遞公司總部不出錢，由網(wǎng)點買單，那么肯定“吃不消”。還有快遞員透露，在此次宣布漲派費之前，今年派費已經(jīng)下降了0.3元。

網(wǎng)點總部誰買單

派費是大多數(shù)快遞員的主要收入來源，此次派費上調(diào)0.1元/票，意味著快遞員每派送一件快遞可以多0.1元的收入。

上海一家加盟式快遞公司的快遞員白濤(化名)平均每天可以簽收500多單，多的時候可以送到600多單，最近三個月，他每個月簽收量都穩(wěn)定在16000單以上，如果派送費漲0.1元/單，意味著他每個月的收入起碼可以多1600元。

8月底，在與《國際金融報》記者交流時，白濤表示，自己每天專注于派送，暫時沒有關(guān)注到9月1日即將漲派費的消息，但在詢問其所在網(wǎng)點負責(zé)人之后，白濤得到的回應(yīng)是，快遞公司響應(yīng)號召，但前提是總部要漲給網(wǎng)點。

白濤還向記者透露，今年以來派費已經(jīng)降了三毛錢，每個月工資相比之前將低四五千元左右。

另一家加盟式快遞公司網(wǎng)點老板老林(化名)則向記者表示，已經(jīng)接到了總部的通知，在他看來，網(wǎng)點老板是最難的。“今年5月和7月，總部已經(jīng)下調(diào)了兩次派費，很多網(wǎng)點老板并沒有降業(yè)務(wù)員的。”老林稱，“這次(漲派費)其實還是網(wǎng)點老板出錢。”

針對漲派費的錢究竟是快遞公司總部還是由網(wǎng)點老板承擔(dān)這一問題，圓通公司內(nèi)部人士給到記者的答復(fù)是公司總部，“派費上調(diào)部分必須落實到快遞員手中。本次上調(diào)的一毛錢派費，省區(qū)、網(wǎng)點不打折扣、不得截留、不搞統(tǒng)籌。確保直達業(yè)務(wù)員，提高末端派費水平，保證末端投遞基本支出，保障快遞員基本勞動所得，確保快遞員的派費收入與勞動付出相匹配�？偛烤W(wǎng)管中心、安保監(jiān)察部門、網(wǎng)絡(luò)管委會將對網(wǎng)絡(luò)落實執(zhí)行情況檢查。”

而百世快遞方面則表示，將繼續(xù)加強保障快遞員合法權(quán)益，從派費、薪資、保險、培訓(xùn)和獎勵等五個重點方向落實保障工作。極兔速遞方面亦稱，為了保障這一舉措的順利實施，極兔速遞總部將成立快遞員權(quán)益保障落實稽查小組，網(wǎng)內(nèi)公布稽查舉報聯(lián)系方式，梳理快遞員考核項目及處罰金額標(biāo)準(zhǔn)，最終將快遞員的派費收入提高落到實處。

根據(jù)另有一家快遞公司內(nèi)部人士的說法，此次調(diào)整的主要目的是為了提升快遞員的收入，但至于費用由誰來承擔(dān)，是根據(jù)內(nèi)部費用比例的調(diào)整，具體的費用調(diào)整會涉及到各個企業(yè)內(nèi)部的收入分配調(diào)整和市場規(guī)則，會比較復(fù)雜。

“根據(jù)過往案例，這筆錢是發(fā)件端來出，但此前都是不斷地降派費，而這一次是漲派費，有本質(zhì)上的不同，這次事件可能成為一個風(fēng)向標(biāo)。”快遞行業(yè)專家趙小敏向記者稱，“另外，目前的監(jiān)管政策、監(jiān)管環(huán)境和市場競爭環(huán)境都跟過去完全不可同日而語，各方面監(jiān)管都會跟上。”

至于到底誰來承擔(dān)這筆錢，趙小敏表示，如果在非上市公司，這筆多出來的費用很容易內(nèi)部調(diào)節(jié)，但如果在上市公司，就一定要找到承擔(dān)方，若由總部來承擔(dān)，直接影響就是利潤減少，那么公司一定不會讓這種情況發(fā)生。

消費者是否受影響

對于快遞公司來說，成本管控精確到分，此次派費上漲0.1元/單，勢必會帶來成本的增加，因此有人擔(dān)心，此次上調(diào)派費會不會影響到消費者。

據(jù)澎湃新聞報道，一位中通相關(guān)負責(zé)人表示，此次派費是企業(yè)內(nèi)部結(jié)算，派費上漲不會影響消費者的網(wǎng)購體驗。

但客戶方面或許會受到影響。老林表示，“如果不是網(wǎng)點老板(承擔(dān))，那就是要在客戶那里漲(價)了，不然網(wǎng)點老板哪里承受得了?”老林透露，從9月1日起，發(fā)貨也要漲價0.1元/單。

趙小敏稱，當(dāng)前的競爭環(huán)境下，各家公司的利潤情況都不是特別好，總體上看雖然還有盈利，但都在下滑。在這樣的結(jié)構(gòu)下，最終漲費肯定是由用戶來買單。另外，派費上漲僅是一個開始，之后包括中轉(zhuǎn)費、信息服務(wù)等都會有一定程度的上漲，這也就意味著快遞的終端價格會陸續(xù)進入上升通道。

但需要關(guān)注的是，對于發(fā)貨量巨大的電商客戶而言，0.1元/單的成本也很重要，對網(wǎng)點客戶進行全面漲價也并非易事，若客戶用腳投票，則會直接影響到快遞公司的市場份額。

趙小敏表示，各家公司的收派機制不同，調(diào)整方式也不同，有些公司調(diào)整情況順利，有些公司調(diào)整效果混亂。最終及時調(diào)整的公司進入良性循環(huán)，穩(wěn)定性更好，服務(wù)得到提升，份額也繼續(xù)上升，調(diào)整情況不佳的公司進入惡性循環(huán)。關(guān)鍵要看快遞公司的網(wǎng)絡(luò)管控能力，如果過去幾年市場欠賬過多，那么一旦價格上調(diào)，風(fēng)險就非常大，因為最終傳遞到末端，服務(wù)的提高如果跟不上價格的上漲，那就會被用戶“一票否決”。

原標(biāo)題：快遞:漲派費，誰來付

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