做題都要對么？請你來點容錯率！

經(jīng)濟學(xué)家斯蒂格勒在他的論文里說：“如果你從未錯過航班，你在機場待的時間太長了。”這句話對于我們考試的同學(xué)來說，真的應(yīng)該記錄下來貼上自己的標(biāo)簽。

“嘿，報告老師，我不太理解這句話?”“沒關(guān)系，我就根據(jù)斯蒂格勒的這句話來幫你順順~~”

做一個最簡單的“提前兩個小時到機場的成本收益分析”：

假設(shè)提前2個小時到機場可以讓錯過航班的概率降到2%，即平均50次錯過一次;提前1.5小時到機場，錯過航班的概率為6%，即平均50次錯過三次。那么來計算一下收益——提前2個小時的收益：假設(shè)錯過一次改簽要讓你多等5個小時，以50次航班為例，提前2小時比提前1.5小時的收益是減少了2次誤機，少等了2*5=10小時;提前2個小時的成本：提前2小時比提前1.5小時的成本多50*0.5=25小時。

說到這里，同學(xué)們理解了吧，提前0.5小時到機場，實際你付出了15個小時的時間來進行。

結(jié)論是成本高于收益——當(dāng)然，這個概率和改簽時間都是我估算的，但并不影響我的結(jié)論。

我知道很多人都會強調(diào)，“準(zhǔn)時登機”這件事的重要性無法用價值來計算，但事實上是，“不惜一切代價”這句話，只是為了強調(diào)事情的重要性，任何事的成本只要超過了收益，執(zhí)行者就會喪失積極性，所以凡事都要計算成本——就連考試也是。根據(jù)統(tǒng)計，在公務(wù)員考試中，因為時間不夠，導(dǎo)致考試丟分達到可怕的30分之高，而往往最終筆試成績比對手高1分、2分就決定了你是否能進面試。

從我們各個科目的題型特點來看，由于做題速度慢比較容易受影響的是申論科目的大作文，其他試題時間是比較充足的。行測科目的部分題型需要學(xué)生消耗更多時間來動腦分析判斷，并且由于思考的角度及出發(fā)點不同，同樣的試題消耗時間的長短不同。有同學(xué)發(fā)現(xiàn)，一旦“想對路了”，做題速度非常的快;一旦某一步卡住了，哪怕答案呼之欲出，卻始終容易選錯。因此感覺考試時間不夠的往往是行測。

在理想情況下，言語理解與表達模塊中，20道邏輯填空，控制在10-15分鐘;15道閱讀理解，控制在12-20分鐘。我們好多寶寶埋頭苦練刷題，熟記各種秒選技巧。但是提高做題速度，就真的可以有效避免由于時間不夠而造成的丟分嗎?說不好喲!不少寶寶發(fā)現(xiàn)，通常做題速度加快了，準(zhǔn)確率卻下降了;而準(zhǔn)確率上升后，時間往往又不夠了。關(guān)于做題速度這個問題，很多寶寶平時大量練習(xí)刷題，但是結(jié)果往往不盡如人意。

所以，如何在短時間內(nèi)提高正確率，就涉及到了一個概念，叫做容錯率。也就是要允許有的題目出錯，以求節(jié)省出大量時間來做更多題。

比如言語理解與表達模塊的下文推斷題，在講理論時提到，80%的下文推斷題的話題落腳點在尾句。也就是說，可以直接看尾句，有20%的可能會找錯尾句的落腳點。聽到這，很多同學(xué)可能就不敢冒風(fēng)險直接看尾句了。但是，大家根據(jù)這個理論，好好算一下：我直接看尾句，這個題我只要10-15秒就能選出一個比較有依據(jù)、正確性高達80%的答案。如果我正常做這個題，先把整個文段讀完再去找落腳點，我要花30-60秒，還不一定找對話題落腳點。直接看尾句節(jié)約出來的三四十秒時間就可以多做一道題，它不香嗎?

好啦，說這么多，是想讓我們寶寶知道“容錯率”這個小概念，人生就是“舍得”有舍才會得。這個概念不單單我們言語能運用到，大家在今后的做題中也可以去應(yīng)用喲~

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